Уже третий год на улицах Вильнюса действует 13 световых табло, на которые затрачено 1,6 млн лт, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС".Водители не понимают, почему им каждый день желают доброго пути и напоминают о соблюдении скоростного режима? Для этого хватило бы и простых рекламных щитов, а не дорогостоящих диодных табло...
По утверждению представителей Министерства путей сообщения, в крупных городах ЕС такие табло сообщают об авариях, пробках, информируют о возможности выбрать другой путь или указывают направление к парковке, откуда до центра города можно добраться на общественном транспорте.
В Вильнюсе в последние годы не принято ни одного решения по организации дорожного движения, считают специалисты: "Пробок сразу стало бы меньше, если бы на главных улицах запретили левые повороты, а кольцевые перекрестки сделали меньше, как, скажем, в Риге, где давно отказались от поворотов налево и постоянно обновляют дорожное покрытие. Варшава тоже поражает масштабностью перемен в движении - там даже отказались от регулируемых светофорами перекрестков на главных улицах, чтобы не замедлять движение. Правда, тогда водителям приходится проезжать чуть дальше, чтобы повернуть, но это лучше, чем стоять в пробке".
В Вильнюсе перемены тоже необходимы, и на это, как считают ученые, потребуются не сотни, а всего 20 миллионов, которые позволят сократить число пробок на 30%, тогда как на реорганизацию транспортного потока, проведенную в 2008 г., ушло 146 млн лт.
Интересно, что в Риме световых табло вообще нет, а на автомагистралях Италии их число достигает 1230. В Берлине световые табло есть, и немало, но они предназначены не для информирования водителей, а для рекламы. Световые табло, подобные нашим, можно увидеть только на автобанах Германии. По ним водители могут узнать названия городов и место съезда на нужную дорогу.