ТЕМА BNS. В связи с нарастанием беспокойства по поводу вероятного жесткого варианта Brexit - выхода Великобритании из Евросоюза без договора литовские перевозчики опасаются, что это может негативно сказаться на их бизнесе.
Эксперты, к которым агентство BNS обратилось за комментариями, подчеркивают, что таможня Великобритании совершенно не готова к жесткому варианту Brexit.
Самой большой опасностью для литовской экономики назвал Brexit на прошлой неделе и экономист банка SEB Тадас Повилаускас. По его словам, в наибольшей степени Brexit затронет транспортный сектор.
"Мы считаем, что главной проблемой будет то, что 29 марта начнутся очереди на границе Великобритании и Франции. Для транспортного сектора это проблемы, когда образуются очереди. Таможни сами признают, что они не готовы к такому наплыву деклараций. Это обусловит, что в первый месяц будет много хаоса, а именно, как товары ввезти и вывезти", - сказал Т. Повилаускас.
Глава Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас охарактеризовал ситуацию как хаос. По его словам, порядка нет не только в Великобритании, но и во всем ЕС.
"В моем понимании, на сегодняшний день имеет место большой хаос не только в Соединенном Королевстве (СК), но и в остальных государствах ЕС. Учитывая, каков размер наших государств и сколько государств захотят переговоров отдельно с СК, очередь Литвы, видимо, придет одной из последних, хотя мы предполагаем, что нам будет очень тяжело пережить это одним", - сказал Э. Микенас.
По словам вице-министра транспорта Ричардаса Дягутиса, сейчас нельзя предугадать, что будет происходить на границе Великобритании и Франции после окончания марта.
"Без сомнения, ощущается беспокойство, потому что даже если по регламенту ЕС мы получим такие условия, какие будут похожи на нынешние, в любом случае мы не можем предугадать, что будет делаться на границе. Это главная проблема - не только та, что перевозчик сможет взять груз и везти его в СК, но как он проедет границу, потому что включатся все таможенные опасения", - сказал Р. Дягутис BNS.
Менеджер по маркетингу и развитию логистической компании Axis Transport Дарюс Шяркшнас говорит, что Великобритания по сути не готова к жесткому варианту Brexit в логистическом секторе.
"Они по сути не готовы - у них нет обученных людей, нет агентств, которые могли бы делать декларации импорта-экспорта. Если Великобритания станет третьей страной, модель будет такая, что каждый груз должен быть растаможен, он с таможенными декларациями поступает к производителю. Как это будет происходить - этого никто не знает, документации нет", - сказал Д. Шяркшнас.
Собеседник говорит, что сам недавно был в английском портовом городе Дувре и видел, что там нет никакой необходимой инфраструктуры: "Там ничего не происходит, там даже нет этих площадок".
Д. Шяркшнас отмечает, что проблемы из-за предстоящего Brexit'а появляются уже сейчас, например, англичане хотят вытеснить с рынка перевозок перевозчиков Литвы и всей Центральной и Восточной Европы.
Т. Повилаускас сказал, что хаос на границе Великобритании и Франции в случае жесткого Brexit может продолжаться около месяца, однако, по словам Э. Микенаса, проблемная ситуация на границе может затянуться и на более длительный срок.
"Я думаю, что хаос должен затянуться, но, как я всегда говорю, здравый рассудок должен победить. Думаю, что СК понимает трагизм ситуации, и приложит все усилия, чтобы это было минимально болезненно для него самого и для других государств ЕС", - сказал Э. Микенас.
Между тем Д. Шяркшнас из Axis Transport считает, что хаос может продолжаться и два года.
Собеседники BNS едины во мнении - жесткий вариант Brexit будет не выгоден всем странам, они надеются, что на переговорах победит прагматичность и соглашение будет достигнуто.
Фото: AP
Авиаремонтная компания Aviabaltika, которой ранее руководил гражданин России Юрий Борисов, окончательно признана не отвечающим интересам национальной безопасности Литвы, поэтому
ПодробнееВ то время как некоторые самоуправления критикуют процесс выбора места для будущего места глубинного захоронения радиоактивных отходов Игналинской атомной электростанции (ИАЭ),
ПодробнееВ этом году Литва выделит дополнительные 20 млн евро для закупки различных типов боевых и...
Министерство социальной защиты и труда Литвы предлагает правительству в 2025 году применять...
В Клайпеде в пятницу начинается "Праздник моря", который проходит ежегодно уже 90 лет,...
Темная плазма холоднее обычных выбросов массы, но последствия от ее удара по Земле часто схожи....
ПодробнееЕсли ребенок прыгал на батуте и сломал руку, так как было слишком много детей и его толкнули, можно ли обращаться за компенсацией к хозяевам батута? Геннадий...
ПодробнееТрансатлантические рейсы из Литвы в Северную Америку возможны через четыре-пять лет, считает генеральный директор компании Lietuvos oro uostai (Литовские...
ПодробнееОвощной салат, суп из фасоли и шпината, кальмары с киноа, киноа с овощами, голубцы с киноа....
Конфеты из сухофруктов и орехов, сыроедческий сникерс, фруктовая пастила, клубника в горьком...
Салат из копченой трески с яйцами пашот, зеленая шакшука, дачная шакшука, жареный картофель с...
На границе Литвы с Беларусью за минувшие сутки пограничники не фиксировали мигрантов, пытавшихся
В четверг в Вильнюсе проходят два мероприятия, призванные привлечь внимание к преступлениям режима
Президент Литвы Гитанас Науседа в четверг назначил депутата Радвиле Моркунайте-Микуленене
Литва и Исландия на минувшей неделе подписали меморандум о взаимопонимании коалиции по
Три года назад дочерняя компания Euromed Monitoring, которая находится в управлении Миндаугаса
Семья спикера Сейма Литвы Виктории Чмилите-Нильсен является самой богатой среди руководства
В четверг Сейм Литвы обновил Стратегию национальной энергетической независимости.
Три года назад дочерняя компания Euromed Monitoring, которая находится в управлении Миндаугаса
🐱 На прошлой неделе во дворе МИД Литвы был замечен маленький заблудившийся котенок.
ОВЕН Судьбоносные мысли Будьте очень внимательны в делах, связанных с информацией. Они могут быть для вас судьбоносными, поэтому не считайте ворон. Следите за...
Подробнее