Вертолет, который в субботу совершил вынужденную посадку в Вильнюсе по причине нехватки топлива, не обладал правом полетов в воздушном пространстве Евросоюза, поскольку внесен в администрируемый Евроконтролем "черный список", сообщила литовская авиадиспетчерская компания Oro Navigacija.
"Во время полета из Евроконтроля была получена информация о том, что у этого борта нет права приземляться в ЕС. Между тем, он уже летел в литовском воздушном пространстве. Литовский центр управления полетами дал инструкцию вернуться на место взлета, однако для этого у борта не было достаточно топлива. Из соображений безопасности вертолету предоставил возможность приземлиться в Вильнюсском аэропорту", – сказала BNS менеджер по коммуникации отдела стратегического развития и международных программ Oro navigacija Юлия Чижене.
"Евроконтроль администрирует так называемый "черный список" и стремится к тому, чтобы борты из него не летали в воздушном пространстве ЕС", – добавила она.
Приземлившийся в Вильнюсе вертолет "Ми-8" принадлежит зарегистрированной в Молдавии компании грузовых авиаперевозок Valan International Cargo Charter.
Полеты воздушных судов этой компании в пространстве ЕС в апреле прошлого года запретила Еврокомиссия. Такое решение было принято после того, как Молдавская администрация гражданской авиации "не смогла реализовать применяемые международные стандарты безопасности и обеспечить их выполнение".
Запрет применяется и в отношении части других авиаперевозчиков, у которых есть разрешения, выданные в Молдавии.
По данным Oro navigacija, вертолет, приземлившийся в Вильнюсе, летел из Санкт-Петербурга в Вильнюс. О то, что он внесен в "черный список" стало известно лишь после того, как в Латвийском воздушном пространстве он сменил правила полета – с визуальных на инструментальные.
"Полеты могут осуществляться по двум типам правил: визуальным и инструментальным. В первом случае летный план не предоставляется Евроконтролю, он лишь распространяется по планируемому маршруту. В случае инструментального полета план предоставляется Евроконтролю", – сказала Ю. Чижене.
"Только со сменой правил на инструментальные, мы узнали о запрете от латвийского центра летного управления, которому, в свою очередь Евроконтроль передал информацию о принадлежности к "черному списку", – пояснила она.
Почему вертолет изменил правила полета, Oro navigacija не знает.
Глава агентства транспортной компетенции Департамента гражданской авиации Альвидас Шумскас сказал, что, если бы воздушное судно не изменило правила полета, о запрете на его полеты в воздушном пространстве ЕС не узнали бы.
"Рискну утверждать, что не было бы известно. В системе слежения есть пробелы. (...) Это был исключительный случай, который явно следует обдумать. Это не проблема одной лишь Литвы, поскольку вертолет успешно пролетел и в воздушном пространстве Эстонии – летел и пролетел без какой-либо реакции. Это же он сделал и в латвийском воздушном пространстве", – сказал А. Шумскас.
Как сообщалось ранее, Нидерланды объявили, что отправят в Литву зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) большой дальности Patriot на несколько недель.
ПодробнееПосле процессуальных действий в штаб-квартире Партии труда на этой неделе Служба по расследованию финансовых преступлений Литвы объявила о начале досудебного расследования
Подробнее