ТЕМА BNS. На фоне сомнений проверяющей сделки стратегических предприятий литовской правительственной комиссии в прозрачности конкурса подряда на восстановление участка железнодорожных путей протяженностью 19 км из Мажейкай в латвийскую Реньге, и возможных связей победителя конкурса и его акционера с Россией, Служба публичных закупок (СПЗ) заявила, что конкурс был прозрачным, поэтому она не будет проводить его подробную оценку.
По данным BNS, у комиссии есть информация о том, что победитель конкурса, предприятие по прокладке и ремонту железных дорог Vitras-S эстонского капитала могла договориться с оставшейся на втором месте латвийской компанией железных дорог Латвии LDz infrastruktura об участии в конкурсе, кроме того, есть сомнения по поводу связей членов правления Vitras-S, которые ранее занимали высокие должности в литовских железных дорогах Lietuvos geležinkeliai.
Комиссия, по данным BNS, в феврале остановила практику сделки – неофициальные источники утверждают, что она оказалась в тупике.
Комиссия под руководством вице-канцлера правительства Альминаса Мачюлиса в начале февраля запросила выводы у СПЗ, Совета по конкуренции, Службы спецрасследований, Министерства транспорта и Lietuvos geležinkeliai.
Замдиректора СПЗ Йовита Пяткувене сообщила BNS, что служба не будет проводить подробную оценку конкурса подряда, поскольку не видит в его условиях никаких нарушений.
"Мы не видим возможных нарушений – ни какого-то ограничения конкуренции, ни требований квалификации, ни через призму критериев оценки. Участвовали 4 поставщика, что позволяет сделать предположение, что конкуренция была обеспечена, к тому же, мы не получили с рынка никаких претензий, жалоб по условиям закупки. Мы не видим оснований браться за оценку закупки", – сказала BNS Й. Пяткувене.
Она утверждает, что, если, например, закупающая организация в ходе оценки предложения видит, что поставщики их согласовали, вели себя нечестно, и у нее есть обоснованные доказательства, в таком случае Закон о публичных закупках разрешает исключить такого поставщика из конкурса. Она подчеркнула, что после исключения поставщики могут обжаловать это решение в суде, поэтому нужны серьезные доказательства.
Lietuvos geležinkeliai утверждает BNS, что не располагает убедительными данными о том, что поставщики могли совершить незаконные действия, искажающие конкуренцию.
Лучшее предложение - стоимостью 9,35 млн евро - на объявленном в августе прошлого года конкурсе на реконструкцию участка ж/д путей представило контролируемой эстонской группой ж/д услуг Skinest Rail предприятие по прокладке и ремонту железных дорог Vitras-S, которое с января 2017 года значится в списке участников конкурсов НАТО.
На втором месте по предложенной цене, по данным BNS, находится дочернее предприятие Латвийских железных дорог LDZ infrastruktura (на 200 тыс. больше - 9,55 млн евро), которое, по данным источников, намерено привлечь в качестве субподрядчика ту же самую компанию Vitras-S. На третьем месте находится дочернее предприятие Литовских железных дорог Geležinkeliu tiesimo centras (GTC) с 10,47 млн евро.
Литовская компания „Vičiūnų grupė“ по производству и торговле рыбой и другими продуктами питания, которой управляют мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис и его деловой партнер Людас
ПодробнееВ Польше задержаны два человека, подозреваемые в нападении на российского оппозиционера Леонида Волкова в Вильнюсе, сообщил в пятницу президент Гитанас Науседа.
Подробнее