Минский режим должен изменить политику, чтобы транзит калийных удобрений через Литву не прекратился, говорит литовский министр транспорта и коммуникаций.
Марюс Скуодис сказал это в то время, как Европейский союз обсуждает новые санкции для Беларуси, кроме того, 8 декабря окончательно вступят в силу санкции США для одного из крупнейших в мире производителей удобрений "Беларуськалий", который ежегодно перевозит миллионы тонн удобрений через Литву и Клайпедский порт.
"Санкции не введены ради санкций, режиму нужно изменить свое поведение и транзит, который имел место между нашими странами и вообще сможет продолжаться. (...) Я не хочу, чтобы он прекратился, но это зависит от другой стороны, мяч на другой стороне и нужно просто сделать определенные шаги", – сказал Скуодис журналистам в Клайпеде в пятницу.
Он сомневается, что транзит удобрений остановится именно 8 декабря, потому что "есть и определенные условия предоплаты", а также другие обстоятельства.
По словам Скуодиса, останется транзит или нет, зависит от двух основных факторов: банков и вероятных изменений санкционного режима.
"Первое, разрешат ли банки расчеты, потому что санкции США не действуют напрямую, например, в отношении литовских юридических лиц, и очень важный момент, что они зависят от финансовых учреждений, пропускают они платежи или не пропускают. (...) Крупные банки свое слово уже сказали", – прокомментировал Скуодис.
Кроме того, по словам министра, и санкции ЕС, и санкции США могут быть ужесточены или еще как-то изменены.
Скуодис признал, что большую часть погрузок Клайпедского порта составляют удобрения, подобная ситуация и с перевозками по железной дороге. Как ужесточение санкций может сказаться на литовском бизнесе, он не стал подробнее комментировать.
Управляющий портом: выручка резко упадет
Глава дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас признал, что в случае прерывания транзита белорусских грузов доходы порта резко упадут.
«Да, есть значительные потери грузопотоков (...) белорусские грузы составляют 30% всего грузооборота Клайпедского порта. Это действительно немалые цифры», - сказал А. Латакас.
По его словам, некоторые компании понесут большие убытки, но они ищут способы компенсировать груз.
На вопрос о возможной компенсации убытков он сказал, что если это «представляет ценность для всего Евросоюза», то может быть можно продемонстрировать солидарность с Клайпедским портом.
"Тогда все должны подумать, и те страны, и государство, как нам можно помочь. (...) Могут быть определенные политические решения, такие как, возможно, определенные грузы, которые, возможно, не будут считать путь через Клайпедский порт прямым и лучшим, но могут прибыть только потому, чтобы помочь порту компенсировать потери», - пояснил А. Латакас.
Президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что отметает выводы, опубликованные комиссией Сейма, расследовавшей историю осведомителя Департамента государственной безопасности.
ПодробнееЧлены комиссии Сейма Литвы, проводившей парламентское расследование истории осведомителя Департамента государственной безопасности, говорят, что основывают свой вывод об
Подробнее