Нашим политикам недостает логики
Почему нынешние новостройки так мало отличаются от советских, хотя частный автопарк вырос в сотни раз? Что ждет Вильнюс, если логика строительства многоэтажек не изменится? И, наконец, кто должен позаботиться о том, чтобы Вильнюс избавился от засилья автомобилей во дворах и от пробок на улицах? На эти вопросы мы попросили ответить доцента кафедры автомобилей Вильнюсского технического университета им.Гядиминаса доктора технических наук Вигилиюса САДАУСКАСА.
- В советское время у нас либо вообще не было машины, либо был «Запорожец» или «Москвич». Сегодня мы самоутверждаемся с помощью большой машины престижной марки, а то покупаем сразу две. Через такие метаморфозы прошли и во Франции, и в Германии. Но многие там уже думают иначе: если я живу в центре города, то мне нужна очень маленькая машина, чтобы я мог быстро парковаться, может быть, электромобиль, чтобы парковаться на бесплатных стоянках, чтобы машина была экономной и не поедала много горючего. Ведь машина в этих странах - это не свидетельство достатка или интеллекта владельца.
Строители же должны придерживаться одной логики - инженерно-строительной. И в советские времена в социалистической ГДР при строительстве высотного жилья на каждую квартиру предусматривали площадки для 1,8 автомобиля. То есть, строители рассчитывали, что в какой-то квартире будет один автомобиль, в другой - два, а в каких-то квартирах не будет вообще. В то же время западные строители, с которых мы берем пример, применяли коэффициент 1,2. Поэтому многие города мира, например, Токио, Чикаго, испытывают проблемы с парковкой. Но умные строители и инженеры думают, как решать эту проблему. Они либо создают условия, позволяющие людям оставлять автомобили подальше от дома, либо строят подземные или многоэтажные гаражи. Подземные гаражи углубляют до 20 метров под землю, а, например, в Чикаго строят гаражи, поднимающиеся на высоту до 16 метров над землей. Дело в том, что выхлопные газы, как научно установлено, поднимаются до третьего- четвертого этажей, поэтому инженеры решили, что пусть на нижних этажах "живут" машины, а с пятого этажа начинаются жилые квартиры. Другие города решают проблему с помощью муниципального транспорта, при этом каждый город опирается на свою философию. Одна философия: чтобы люди могли на муниципальном транспорте достичь всех своих целей - попасть на работу и в магазин, в детский сад и в школу, в парикмахерскую и в больницу, на стадион и в парк. Другая философия предусматривает сделать центр города пешеходной зоной, где на расстояния в 2-3 километра люди ходят пешком. А за пешеходной зоной начинается интенсивное движение: или трамвай, или автобусы, или метро. И та, и другая философия скрывают немало проблем. А вот американцы сделали упор не на муниципальный, а на собственный транспорт. Они строят широкие 6-полосные дороги, над самым центром города - три полосы. Широкая магистраль может идти по центру города, как бы разделяя его на две части. Она ограждена, и лишь несколько мостов пересекают ее. Но в Нью-Йорке есть и метро.
Оранжевый велосипед: идею лучше купить
Очень умно поступили парижане и лионцы: там решение принимали специалисты-транспортники. Они поставили на улицах бесплатные велосипеды, изготовленные по спецзаказу: в них отличается каждая деталь. Велосипед можно взять только взамен кредитной карточки. Ты ее регистрируешь, и если в течение часа не возвращаешься, с твоего счета снимается определенная сумма. И так каждый час, пока не возвратишь велосипед на место. Идею лучше купить, а не внедрять, не разобравшись в ней. Безусловно, и у французов есть проблемы, но там ты знаешь: либо выбираешь велосипед, либо мопед, либо ты пешеход, пользующийся трамваем, муниципальным транспортом, либо ты ездишь на машине. Там нет ненависти к другому участнику движения, потому что каждый сам решает, имеет возможность выбора. У нас практические моменты решают менеджеры, а должны инженеры. В центре города, например, хотят разрешить бесплатный проезд для мотоциклов. Шума от них и выхлопных газов больше, чем от маленького автомобиля, к примеру, «Тойота iQ», которая выбрасывает 98 граммов CO2 на километр. А гибридный «Мерседес» - 200 граммов. Есть странные решения, которые мне как доценту Вильнюсского технического университета не понятны.
После того, как Служба по расследованию финансовых преступлений (СРФП) начала досудебное расследование по поводу льготного кредита, предоставленного компании премьер-министра
ПодробнееВице-министр обороны Литвы Каролис Алекса говорит, что масштаб помех GPS-сигналу со стороны России расширяется.
ПодробнееВ среду в рамках официального визита в Японию Президент Литовской Республики Гитанас Науседа...
Литовское правительство в среду разрешило не объявлять публичные конкурсные закупки при...
Мэр Йонавы спровоцировал конфликт общественных и частных интересов, когда приобрел два телевизора...
Эта драка произошла еще в апреле – после того, как Маск и министр финансов США Скотт Бессент встречались с Трампом, но вчера СМИ обнародовали главных лиц...
ПодробнееПравда ли, что, продавая свои личные вещи через Facebook, Instagram и другие соиальные сети, можно попасть под контроль налоговой инспекции? В каких случаях...
ПодробнееИ почему это я всё больше пишу об имеющихся в нашей жизни недостатках и о плохих или неумных
В последние дни неравнодушная общественность наряду с налоговой реформой горячо обсуждала
Признаюсь честно: давно уже не смотрю ни «Евровидение», ни другие международные песенные конкурсы.
Закономерно, что на минувшей неделе внимание всего христианского мира было приковано к личности
Бессмертная аксиома Оруэлла о том, что в современном мире все равны, но некоторые равнее, в наших
Вопреки опасениям властей, стянувших к центру столицы немалые полицейские силы, многочисленный
В праздничных хлопотах прошла почти незамеченной первая победа либерально мыслящей части общества
В этом году пасхальные каникулы выдались на славу по части погоды, которая порадовала,
Слежу вполглаза за калейдоскопом новостей, и почему-то мурлычу озорную песенку первоклассника в
Литовскому национальному музею в этом году исполняется 170 лет. За это время он превратился из классического хранилища артефактов в динамичное пространство...
ПодробнееУха из щуки с рыбными клецками, суп с морепродуктами, суп из лососевой головы, острый рыбный суп,...
Теплый салат с лососем, салат с квашеной капустой и яблоком, ржаные хлебцы с творогом и вялеными...
Уха из щуки с рыбными клецками, суп с морепродуктами, суп из лососевой головы, острый рыбный суп,...
После того, как Служба по расследованию финансовых преступлений (СРФП) начала досудебное
В среду в рамках официального визита в Японию Президент Литовской Республики Гитанас Науседа
Вице-министр обороны Литвы Каролис Алекса говорит, что масштаб помех GPS-сигналу со стороны России
В мае и июне на побережье Балтийского моря в Литве был обнаружен 61 мертвый тюлень, сообщила в
Латвийская авиакомпания Air Baltic, которая летает из стран Балтии, начинает прямые авиарейсы
Европейская комиссия (ЕК) в четверг объявила об одобрении поправок к концессионному договору на
Бывший кандидат в президенты Литвы Эдуардас Вайткус находится в Беларуси.
Конкурс песни «Евровидение-2025» начался! Только что завершился первый полуфинал в
Литва не будет направлять своих должностных лиц в Латвию для помощи в охране границы страны с
ОВЕН Встать на ноги Период может быть полным испытаний, проявите твердость и последовательность, особенно в делах дома, семьи, недвижимости. Постарайтесь...
Подробнее
