Невидимая сторона полета
Пассажиры воздушного лайнера видят лишь малую толику того сложного авиационного мира, который находится под пристальным вниманием специалистов ведомства.
Об этом рассказывает Кястутис Аурила, директор Гражданской авиации Литовской Республики.
- Граждане, пользующиеся авиалиниями, скорее всего и не предполагают, сколько законов в данный момент регламентирует их безопасность?
- После событий 11-го сентября авиационная безопасность во всем мире приобрела совершенно новый смысл - обеспечение безопасности пассажиров приобрело системный характер. С 2001 года выпущено множество новых и дополнено немало старых правовых актов, регламентирующих авиационную безопасность. Только ЕС принял с 2001 года18 таких актов. Быстро совершенствующиеся технологии, а следовательно, и появление новых угроз (например, события в Лондоне, когда террористы планировали взорвать самолеты с помощью взрывчатки, пронесенной в салон самолета под видом жидкости), заставляют менять как международные, так и национальные правовые акты, с помощью которых пытаются обеспечить безопасность пассажиров.
Правда, в последнее время безопасность пассажиров стремятся обеспечить несколько иначе: ее высокий уровень должен сочетаться с максимальным сохранением свобод пассажиров.
Сейчас, например, в салон самолета разрешается вносить только те жидкости, которые помещаются в бутылочку объемом 100 мл, а все они, в свою очередь, - в полиэтиленовый прозрачный мешок емкостью в 1 л.. В будущем таких суровых ограничений может и не остаться.
- Что грозит молодому двадцатилетнему человеку, "пошутившему" месяц назад в Вильнюсском международном аэропорту? Помнится, он, уже находясь в салоне самолета, сообщил стюардессе о бомбе в своем багаже. Юридические санкции - само собой. А если бы все пострадавшие (авиакомпания, пассажиры и аэропорт) предъявили такому шутнику гражданские иски?
- В зависимости от фактических обстоятельств, лицо, совершившее такие действия, в нашей стране может быть привлечено к уголовной ответственности за нарушение общественного порядка (наказание - лишение свободы сроком до 2 лет), за попытку совершить преступление, предусмотренное 251 ст. Уголовного кодекса (захват самолета - лишение свободы сроком до 10 лет) и 250 ст. (террористический акт - лишение свободы сроком до 20 лет).
При отсутствии состава преступления подобные действия могут быть наказаны санкцией, предусмотренной Кодексом административных правонарушений, за хулиганские действия (арест на 30 суток) или нарушение требований авиационной безопасности (штраф до 500 литов).
В любом случае, такому лицу, в соответствии с порядком, установленным Гражданским кодексом, могут быть предъявлены гражданские иски с требованием возместить нанесенный его действиями ущерб. Несомненно, если иски предъявит авиаобщество, аэропорт, а также пассажиры, летевшие на самолете, то в общей сумме иска будет много нулей.
В этом случае хорошо лишь то, что пассажиры, спустя 3 часа, все-таки вылетели в Дублин, который, к тому же, был конечной точкой маршрута. А если самолет должен был лететь, скажем, в аэропорт Франкфурта или Копенгагена, где большинство пассажиров делает пересадку на другие самолеты? Такая глупая шутка могла нарушить планы ста тридцати пассажиров.
Если похожая глупая шутка повторилась бы в одном из трех международных аэропортов страны, полагаю, что такой прецедент - коллективный гражданский иск - заставил бы думать всех любителей пошутить таким образом. В наше время авиация - совершенно не то место, где позволительны подобные шутки.
- Какие новшества появились на практике для укрепления безопасности в аэропортах мира? В прессе уже прошла информация о том, что в пассажирских самолетах в небе Европы будут летать и вооруженные сотрудники авиационной безопасности. Правда ли это?
- Присутствие сотрудников авиационной безопасности в пассажирских самолетах США, Израиля и других государств уже давно не новость. Однако в ЕС это узаконено только регламентом нового Европарламента и Совета Европы.
По поводу целесообразности нахождение таких сотрудников в самолетах, в Европе до сих пор ведутся горячие споры. Как и любая другая мера, эта также имеет и свои преимущества, и свои недостатки. Объясню: нахождение в самолете сотрудника, обеспечивающего безопасность - не только превентивная мера, мера предотвращения опасных ситуаций. Одновременно это может быть и действенной мерой реагирования на возникшую угрозу. Большинство дискуссий и возникает именно из-за этой действенности, реакции на угрозу. По мнению некоторых авиаспециалистов, присутствие в самолете такого сотрудника уже само по себе представляет опасность для пассажиров и самолета, так как он может быть вооружен. В таком случае все зависит от того, насколько адекватно сотрудник охраны сможет оценить ситуацию. Скажем, выясняется, что в салоне самолета есть один или несколько вооруженных террористов. Где гарантии, что сотрудник охраны примет только те меры, которые обеспечат безопасность пассажиров? Ведь перестрелка в салоне реактивного самолета (летящего на высоте 10 км), может означать, по меньшей мере, разгерметизацию салона. А если пули заденут хотя бы один двигатель или систему управления лайнера? Вот поэтому специалисты по безопасности авиации до сих пор дискутируют, что представляет большую опасность: террорист, захвативший лайнер, но с которым можно будет вести переговоры, или сотрудник охраны, предпринявший в воздухе рискованные действия против террористов?
- Авиационный транспорт развивается особенно стремительно. Более строгими становятся и требования к авиационной безопасности. Как в будущем удастся согласовать два этих сложных процесса?
- Хотя авиация развивается стремительно, ее цели остаются прежними - обеспечить безопасность пассажиров и их имущества. Авиаспециалисты постоянно ищут способы нейтрализации угрозы - уже созданы новые технологии просвечивания пассажиров, абсолютно для них безопасные, так называемые "сканеры тела", оборудование для проверки жидкостей и др. Специальная техника распознает в багаже пассажира (или на его теле) и острые вещи, которые сделаны не из металла, и взрывчатку в любом виде. Так что безопасность есть и будет той областью в авиации, где новшества внедряются особенно стремительно.
Арунас Марцинкявичюс, "ЭКСПРЕСС-НЕДЕЛЯ".
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.
6 июля Литва празднует День коронации Миндаугаса и День Национальной песни. Главы страны поздравляют граждан с Днем государства.
ПодробнееДорогие жители Литвы!
ПодробнееЗа минувшие сутки в Литве подтверждены 5 новых случаев коронавируса, общее их количество...
По данным Национального центра общественного здоровья, за последние сутки в Литве подтверждены 5...
За минувшие сутки в Литве зарегистрировано пять новых случаев коронавируса: три из них - в...
Правительство считает, что оно само, а не комиссия, созданная министром здравоохранения, должно решить, стоит ли лечить тяжелобольных людей, выделяя им...
ПодробнееЧитала, что Сейм принял какие-то поправки для того чтобы малоимущие получили более серьезную денежную помощь. О чем идет речь? Чеслав К....
ПодробнееОх, и не везёт же главной площади столицы, так и не нашедшей своего лица после того, как оттуда
Наверное посткарантинное состояние сравнимо с похмельным синдромом, которое в народе называется
В тяжёлые времена засилья эпидемии мы преисполнились благоговейного трепета перед подвигами
На днях я чуть не прослезился, глядя на то, как несколько сотен литовских старшеклассников, презрев
Хотя нас стращают скорым возвращением (не далее, как осенью) ковидной заразы, власти понемногу
На фоне мелких скандалов и не менее смешных свар между политиками и политологами по самым разным
Хвала небесам, все ветви власти сошлись на том, что сеньорам выделенное одноразовое пособие в
Начну с хорошего. Власти Кретинги решили встречать звоном церковных колоколов появление на свет
Видимо, Первомай и День матери подняли настроение согражданам, которые, по моим наблюдениям,
Как сообщал ранее портал Vilnius.lt, 6 июля по случаю Дня государства жители и гости столицы Литвы могут пользоваться общественным транспортом бесплатно....
ПодробнееГруппа исследователей, в которую входят 239 специалистов из 32 стран, подготовила открытое письмо...
Еврокомиссия дала условное разрешение для продажи ремдесивира как препарата для лечения...
С 1 июля вступает в силу соглашение об упрощении визового режима между Беларусью и ЕС...
ВОЗ назвала условие, при котором пандемия может начать развиваться по наихудшему сценарию....
По информации немецкого издания Der Spiegel, НАТО форсирует реализацию альянсом плана действий на...
Глобальная пандемия пока даже не приблизилась к окончанию и, наоборот, ускоряется, хотя многие...
Смузи с авокадо и семенами чиа, зеленый смузи, ягодный смузи, смузи с клубникой, смузи "Свекольный...
Рыба под маринадом, стейк из тунца, лосось на гриле, скумбрия на углях, шашлыки из рыбы с...
Салат с креветками, острый капустный суп, роллы с молодой капустой и рыбой, острая капуста в...
Продолжающиеся разногласия по Белорусской АЭС в Островце (БелАЭС) увеличивают количество жителей
Военным самолетом ВВС Литвы Spartan из Великобритании были доставлены 12 подозреваемых и
Представители литовской оппозиции призвали министра энергетики Ж.Вайчюнаса отстраниться от
Промышленное производство в апреле в Литве снизилось значительно меньше, чем в среднем в Евросоюзе,
Индекс уверенности потребителей в июне по сравнению с маем вырос на 7 процентных пунктов до минус 4
Сейм на 50 евро до 400 евро увеличил необлагаемый налогом минимум (ННМ).
Литва планирует приобрести мобильное приложение, которое фиксирует длительный контакт с человеком,
Границу Литвы с Польшей планируется открыть в пятницу, сообщил премьер-министр Саулюс Сквернялис.
Кабмин Литвы в среду принял решение, с 17 июня отменить карантин, введенный в связи с пандемией
ОВЕН Идея укрепления Направьте свое внимание на дела преобразований в недвижимости, семье, отношениях с родственниками и семейного бизнеса. Начинайте что-то...
Подробнее
