Литва и еще семь стран-членов Евросоюза в пятницу объявили, что не согласны с предложением обязать автоперевозчиков возвращать фуры в страну регистрации как минимум каждые восемь недель.
Они утверждают, что обязательное возвращение фур увеличит загрязненность выхлопами на дорогах и идет вразрез с амбициями Европы остановить изменения климата, кроме того, такое требование особенно неблагоприятно для стран, находящихся на периферии.
Литва, Латвия, Польша, Румыния, Болгария, Венгрия, Кипр и Мальта распространили совместное заявление за несколько часов до встречи послов государств ЕС.
На ней намечается провести голосование по так называемому Пакету мобильности, обязывающему перевозчиков составлять такие графики, чтобы фуры возвращались как минимум каждые восемь недель, сообщили BNS дипломатические источники.
Как утверждают дипломаты, этой группе стран может не хватить голосов, чтобы заблокировать решение. После намеченного на вторую половину дня пятницы голосования послов рассмотрение правового акта в начале следующего года переместится в Европарламент (ЕП).
"Требование хотя бы раз в восемь недель возвращать тяжелые транспортные средства в страны ЕС, в которых они зарегистрированы, идет совершенно вразрез с амбициозными целями ЕС в сфере климата", – говорится в пятничном заявлении, копию которого получило агентство BNS.
"Такое обязательство, если оно будет принято, обусловит сильное увеличение проезда фур по дорогам Европы порожняком; одновременно заметно увеличатся и выхлопы двуокиси углерода в транспортном секторе. Этот сектор уже сейчас отвечает примерно на одну четверть выхлопов вызывающих парниковый эффект газов в ЕС", – говорится в документе.
Восемь стран утверждают, что приводимые ими рациональные аргументы до сих пор отклоняются, а оценка воздействия до сих пор не представлена.
"Еще один важный момент, вызывающий обеспокоенность – что обязательное возвращение транспортных средств приведет к неблагоприятной ситуации государства-члены, у которых в силу их географического положения возникнут серьезные трудности с предоставлением услуг грузового транспорта на рынке Сообщества, так как их транспортным средства придется ездить на куда большие расстояния", – говорится в заявлении.
Литовские предприниматели и представители правительства говорят, что ужесточением правил для автоперевозчиков западноевропейцы стремятся вытеснить их с рынка.
Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava утверждает, что из-за Пакета мобильности транспортный сектор Литвы понесет огромные потери, в наибольшей степени это затронет малые предприятия, без работы в этом секторе может остаться почти 35 тысяч человек.
Западноевропейцы утверждают, что ужесточение правил призвано предотвращать злоупотребления и улучшить ситуацию работников. Такие страны, как Франция и Германия, говорят, что восточноевропейцы нечестно конкурируют за счет дешевой рабочей силы, и называют это "социальным демпингом".
Критикующая позицию правительства европарламентарий Аушра Мальдейкене утверждает, что введенные Пакетом мобильности ограничения для автоперевозчиков в долгосрочной перспективе пойдут на пользу литовской экономике.
"В Литве этот сектор очень агрессивен. Он растет прежде всего за счет эксплуатации и импорта неквалифицированной рабочей силы. Преобладание в Литве секторов низких технологий разрушает последние возможности стать государством более высоких технологий с более высокими зарплатами", – сказала BNS А. Мальдейкене.
Ассоциативное фото из архива редакции.
Мы живем в небольшом поселке в Вильнюсском районе. В помещении детского сада уже много лет действует клуб, где в свободное время собираются взрослые и дети. Теперь нам сказали,
ПодробнееХотелось бы выяснить, по какому принципу увеличивают «детские деньги». Они явно не поспевают за ростом цен в стране. Раньше это было существенное подспорье семье, а теперь – нет.
ПодробнееБрат хочет взять потребительский кредит. Можно ли использовать потребительский кредит не только...
У нас по соседству в частных домах с печным отоплением случилось два пожара. Почему никто не...
Этом году в результате индексации будут увеличены пенсии. Почему одинаковые пенсии увеличиваются...
Наверное, машина есть в каждой семье. И техосмотр «железного коня» — головная боль, особенно, если учитывать тот факт, что машины у многих наших граждан —...
ПодробнееТыквенный смузи с помело, Тартар из лосося с помело, Вьетнамский салат, Индейка с салатом из...
Овощные чипсы, Салат «Энергия», Картофельный суп с пекинской капустой, Кальмары с киноа, Хумус из...
Салат с курицей и виноградом, Суп с овощами и зеленью, Куриный суп с яйцом, Закуска кремом из...
Утка с апельсинами, баранья нога с розмарином, индейка в прованских травах, запеченный лосось с...
Салат с апельсином, авокадо и копченой скумбрией, теплый салат с уткой и красным апельсином,...
Творожная запеканка с апельсиновой цедрой, манник с яблоками и корицей, ленивые вареники с...
Салат с морковью и пряной заправкой, рис с имбирем и корицей, запеченная тыква с медом и...
Салат с запеченной тыквой и фетой, гречневый салат с грибами и яйцом, куриный салат с...
Овощной рис, финики с бри и беконом, сырники с сухофруктами и корицей, зразы с сухофруктами,...
Салат с тыквой и фасолью, крем-суп из тыквы с имбирем, тыквенное пюре, запеченная тыква с овощами,...
Домашний грушевый мармелад, яблочный сабайон, простой торт с инжиром, цукаты из яблок,...
Салат с мидиями, авокадо и грейпфр, томатный суп с мидиями, брускетты с сыром и мидиями, мидии и...
Америка представила новую стратегию национальной безопасности, которая повергла европейских лидеров в шок....
Подробнее