Литва и еще семь стран-членов Евросоюза в пятницу объявили, что не согласны с предложением обязать автоперевозчиков возвращать фуры в страну регистрации как минимум каждые восемь недель.
Они утверждают, что обязательное возвращение фур увеличит загрязненность выхлопами на дорогах и идет вразрез с амбициями Европы остановить изменения климата, кроме того, такое требование особенно неблагоприятно для стран, находящихся на периферии.
Литва, Латвия, Польша, Румыния, Болгария, Венгрия, Кипр и Мальта распространили совместное заявление за несколько часов до встречи послов государств ЕС.
На ней намечается провести голосование по так называемому Пакету мобильности, обязывающему перевозчиков составлять такие графики, чтобы фуры возвращались как минимум каждые восемь недель, сообщили BNS дипломатические источники.
Как утверждают дипломаты, этой группе стран может не хватить голосов, чтобы заблокировать решение. После намеченного на вторую половину дня пятницы голосования послов рассмотрение правового акта в начале следующего года переместится в Европарламент (ЕП).
"Требование хотя бы раз в восемь недель возвращать тяжелые транспортные средства в страны ЕС, в которых они зарегистрированы, идет совершенно вразрез с амбициозными целями ЕС в сфере климата", – говорится в пятничном заявлении, копию которого получило агентство BNS.
"Такое обязательство, если оно будет принято, обусловит сильное увеличение проезда фур по дорогам Европы порожняком; одновременно заметно увеличатся и выхлопы двуокиси углерода в транспортном секторе. Этот сектор уже сейчас отвечает примерно на одну четверть выхлопов вызывающих парниковый эффект газов в ЕС", – говорится в документе.
Восемь стран утверждают, что приводимые ими рациональные аргументы до сих пор отклоняются, а оценка воздействия до сих пор не представлена.
"Еще один важный момент, вызывающий обеспокоенность – что обязательное возвращение транспортных средств приведет к неблагоприятной ситуации государства-члены, у которых в силу их географического положения возникнут серьезные трудности с предоставлением услуг грузового транспорта на рынке Сообщества, так как их транспортным средства придется ездить на куда большие расстояния", – говорится в заявлении.
Литовские предприниматели и представители правительства говорят, что ужесточением правил для автоперевозчиков западноевропейцы стремятся вытеснить их с рынка.
Литовская ассоциация автоперевозчиков Linava утверждает, что из-за Пакета мобильности транспортный сектор Литвы понесет огромные потери, в наибольшей степени это затронет малые предприятия, без работы в этом секторе может остаться почти 35 тысяч человек.
Западноевропейцы утверждают, что ужесточение правил призвано предотвращать злоупотребления и улучшить ситуацию работников. Такие страны, как Франция и Германия, говорят, что восточноевропейцы нечестно конкурируют за счет дешевой рабочей силы, и называют это "социальным демпингом".
Критикующая позицию правительства европарламентарий Аушра Мальдейкене утверждает, что введенные Пакетом мобильности ограничения для автоперевозчиков в долгосрочной перспективе пойдут на пользу литовской экономике.
"В Литве этот сектор очень агрессивен. Он растет прежде всего за счет эксплуатации и импорта неквалифицированной рабочей силы. Преобладание в Литве секторов низких технологий разрушает последние возможности стать государством более высоких технологий с более высокими зарплатами", – сказала BNS А. Мальдейкене.
Ассоциативное фото из архива редакции.
Я собираюсь отдать свой автомобиль на утилизацию. Какие документы мне нужно подать? Вячеслав
ПодробнееПравда ли, что как только часть людей уйдет из пенсионных фондов второй ступени, оставшимся увеличат обязательные взносы? Марта
ПодробнееИногда я слышу такое название «паллиативная помощь на дому». Хочу узнать, кому она положена. Я...
В каком случае долги списываются, а когда для списания долгов нет срока давности? Мартин...
Слышал, в начале октября приняты какие-то изменения для части получателей выплат из «Содры». Кого...
Международная обстановка сейчас такова, что нужно быть готовым к различным сценариям развития событий. По телевидению и в интернете часто появляются...
ПодробнееСалат с мидиями, авокадо и грейпфр, томатный суп с мидиями, брускетты с сыром и мидиями, мидии и...
Классический чизбургер, веганский гамбургер, рыбный бургер, бургер с окороком, бургеры из индейки,...
Грибной суп из маслят, грибной суп из маслят, суп с кукурузой, лисичками и сливками, суп из...
Миндальное печенье без муки, пикантное печенье, лимонное фигурное печенье, банановое печенье,...
Простой брусничный соус, мясной салат с брусникой, камамбер с бруснично-имбирным чатни,...
Испанская тортилья с картофелем и луком, картофельные вафли с сыром, суп-пюре из картофеля, салат...
Мексиканская закуска из кукурузы, вареная кукуруза с маслом и специями, салат с кукурузой и...
Оладьи из кабачка с куриным филе, кабачковые оладьи с беконом, оладьи из кабачков с творожным...
Салат с овсянкой и курицей, овсяный овощной суп-пюре, овсянка с запеченной грушей и орехами,...
Салат с уткой, сливами и ореховой заправкой, куриные грудки со сливами, пряные сливы в маринаде,...
Ягодный крамбл с мороженым, блонди с мороженым, баноффи с мороженым, трайфл с мороженым и малиной,...
Варенье из черной смородины, джем из дыни и персиков с ванилью, джем из крыжовника с лаймом, джем...
Если в Литве громко смеются на свадьбе, хохочут на корпоративе или безудержно веселятся на выпускном, то наверняка мероприятие ведет какой-то известный...
ПодробнееОВЕН Подготовка – половина дела Больше внимания уделяйте подготовке, разведке, исправлению ошибок и борьбе с тайными недоброжелателями. Это поможет вам...
Подробнее