После того, как белорусский производитель калийных удобрений "Беларуськалий" во вторник наконец подал иск против Литвы в международный арбитраж с требованием компенсировать миллиардные убытки из-за приостановки транзита удобрений, Литва заявила, что не согласна со всеми выдвинутыми в нем обвинениями и представит свои аргументы в арбитраж, сообщили BNS в среду в Министерстве коммуникаций и транспорта. "Литва — правовое государство, соблюдающее все обязательства, принятые в рамках международного права, а арбитраж — обычная процедура разрешения инвестиционных споров. Тот факт, что "Беларуськалий" предъявил Литве претензии, сам по себе не означает обоснованности таких претензий. Напротив, Литва убеждена в полной обоснованности и законности собственных решений", - заявили в министерстве, отвечая на вопросы BNS о ходе дела.
Белорусское государственное информационное агентство "Белта" сообщило, что иск против Литвы подан за незаконные действия, нарушающие права компании как иностранного инвестора, защищенные соглашением между правительствами Литвы и Беларуси о поощрении и защите инвестиций.
Генеральный директор "Беларуськалия" Андрей Рыбаков сообщил агентству, что в иске компания представила все претензии, исходя из "холодного рассчета", чтобы получить от Литвы полную компенсацию расходов.
Сумма иска не разглашается, но, по словам главы производителя удобрений, она "очень значительна".
По данным BNS, она может достигать примерно 1 млрд евро.
"Беларуськалий" начал инвестиционный арбитражный процесс против Литвы в октябре прошлого года после того, как в январе 2022 года правительство признало недействительным договор о перевозке грузов между Lietuvos gelezinkeliai и «Беларуськалием» — с 1 февраля того же года перевозка калийных удобрений через Литву была прекращена.
Белорусский гигант удобрений утверждает, что договор был расторгнут незаконно и, возможно, в нарушение двустороннего соглашения о поощрении и защите инвестиций, подписанного Литвой и Беларусью в 1999 году, и требует возмещения причиненного ущерба.
Местом арбитража является швейцарская Женева.
Транзит продукции "Беларуськалия" от границы с Беларусью до Клайпедского порта длился более десяти лет и должен был продлиться до конца 2023 года, он был прекращен 1 февраля 2022 года, после того как правительство подтвердило, что договор между "Беларуськалием" и литовской ж/д компанией не отвечают интересам безопасности страны.
Удобрения "Беларуськалия" переваливал в Клайпедском порту терминал сыпучих грузов Birių krovinių terminalas, контролируемый бизнесменом Игорем Удовицким, 30% акций терминала владеет "Беларуськалий".
Железнодорожная грузовая компания LTG Cargo перевозила около 11 млн тонн удобрений "Беларуськалия" в год.