"Соединение Минска напрямую с аэропортами Литвы регулярными рейсами с высокой частотностью, выполняемыми на комфортабельных автобусах по цене ниже стоимости такси из центра Минска до его собственного аэропорта, будет способствовать развитию конкуренции на авиационном рынке Беларуси, расширению выбора авиакомпаний (в том числе появится возможность пользоваться услугами лоукостеров), снижению стоимости авиаперевозок и развитию въездного и выездного туризма", - считает Померанцев.
По словам собеседника ATO.ru, сотрудничество Ecolines c госкомпанией "Аэропорты Литвы" - яркий пример взаимовыгодной кооперации автобусного перевозчика и аэропортов. Очевидно, что привлекательная ценовая среда и широкая география маршрутов низкотарифных авиакомпаний уже на протяжении нескольких лет сформировали среди белорусских туристов и бизнесменов устойчивый спрос на полеты из аэропортов Литвы. Многие иностранные туристы также путешествуют в Белоруссию через Вильнюс и Каунас.
Этому способствует и относительная близость литовских аэропортов: расстояние от Минска до Вильнюса меньше, чем до любого из пяти областных центров республики (Гомель, Гродно, Витебск, Могилев и Брест).
"Дополнительные факторы, влияющие на решение покупать авиабилет с вылетом из аэропортов Литвы: хорошее дорожное покрытие, гарантированно быстрое прохождение белорусско-литовской границы при путешествии на рейсовых автобусах, а также популярность Вильнюса как туристического направления среди белорусов", - перечисляет Григорий Померанцев.
В "Аэропортах Литвы" ATO.ru сказали, что у госкомпании нет персональных данных о пассажирах, поэтому ей досконально неизвестно, сколько людей из Белоруссии пользуется услугами литовских аэропортов. "Но из разных исследований, которые проводились в наших аэропортах, мы видим, что люди из Беларуси действительно выбирают их для путешествий. И мы видим, что количество таких пассажиров растет с каждым годом", - сообщили в "Аэропортах Литвы".
Когда осенью 2015 г. Григорий Померанцев, работавший тогда и. о. директора Национального агентства по туризму Белоруссии, готовил выступление по проблематике въездного туризма в Палате представителей Национального собрания страны, его партнеры в Литве передали неофициальные данные о том, что доля белорусских граждан в общем пассажиропотоке аэропорта Вильнюса составляла 10–11% (в 2015 г. он обслужил 3,336 млн. чел.).
Собеседник полагает, что на сегодняшний день доля белорусов по-прежнему составляет как минимум 10% от всего числа пассажиров Вильнюса. Он считает, что введение компанией Ecolines регулярных высокочастотных автоперевозок будет способствовать оттоку пассажиров, как из аэропорта Минска, так и с рейсов авиакомпании "Белавиа" (прежде всего в западном направлении).
В презентации Померанцева, подготовленной для Палаты представителей, говорится, что жители Белоруссии пользуются услугами аэропортов соседних государств для полетов в командировки и отпуск из-за более либеральных условий на авиационных рынках стран Балтии, в Польше и на Украине.
Так, жители Гомельской области рассматривают Киев в качестве альтернативы Минску, из Гродненской и Брестской областей едут в Варшаву, Каунас и Вильнюс, а жители Витебской и Могилевской областей зачастую выбирают для вылета аэропорты Москвы и Риги.
ECOLINES - международный автобусный оператор в странах Балтии, Восточной и Центральной Европы. Под этим брендом работают перевозчики нескольких стран: латвийское ООО Norma-A, российское ООО AMRON, украинские ТОВ Украински Линии и др.
Оригинал здесь
Литовская компания „Vičiūnų grupė“ по производству и торговле рыбой и другими продуктами питания, которой управляют мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис и его деловой партнер Людас
ПодробнееВ Польше задержаны два человека, подозреваемые в нападении на российского оппозиционера Леонида Волкова в Вильнюсе, сообщил в пятницу президент Гитанас Науседа.
Подробнее