"Экспресс-Неделя" Кто виноват?
("ЭН"Автор - Юрий Долинский).
У Литвы с Россией возникла очередная проблема, не способствующая потеплению отношений. Сходу непросто разобраться, кто виноват, но ясно: в России этот назревающий конфликт заметят только дипломаты и политики, да и то лишь интересующиеся прибалтийским направлением, а вот в Литве могут почувствовать все, потому что проблема связана с транзитом и нефтью.
Причиной возможного конфликта называют заявление вице-премьера Сергея Иванова о возможном прекращении к 2015 году экспорта нефтепродуктов через балтийские порты. Наш МИД сразу обратил внимание: намечается их "дискриминация". И это противоречит принципам ВТО о свободной и справедливой конкуренции. Некоторые СМИ интерпретировали это недовольство как намерение блокировать вступление России в ВТО и препятствовать будущим соглашениям РФ с ЕС. Не угадали. МИД опроверг такое намерение, первоначально озвученное германским агентством DPA. Но такая "услужливая" журналистская оперативность объясняется, видимо, тем, что мы живем в атмосфере, отравленной беспочвенными подозрениями и обвинениями.
Реакция дипломатов Литвы как и эмоциональная интерпретация в СМИ понятны. На фоне инфляции в Литве, всеобщего подорожания товаров, в том числе топлива, предстоящего закрытия Игналинской АЭС намерение России сулит еще более тяжкие процессы в экономике республики. Литва лишится немалых средств за транзит. Правда, сейчас претензии предъявить труднее, чем строителям нефтепровода «Северный поток» напрямую в Германию - там можно попытаться, по крайней мере, на экспертном уровне, выставить экологические претензии. А тут речь фактически о российском порте в Приморске, транзитный ресурс которого набирает обороты. Что делать с планами России использовать его в полной мере? Не запретишь же. Вот ей и не понадобятся балтийские порты.
Казахстану, Белоруссии, другим странам, не имеющим своих портов на Балтике, нужна та же Клайпеда как транзитный узел, и в этом смысле литовский порт для них - как ворота в мир. Россия тоже пока использует эти ворота, потому что столь крупных своих не было. Экономика в СССР строилась по принципу разделения труда. Были на Балтике порты в Литве, Латвии, Эстонии. Под Ленинградом не строили - зачем? Распад Союза лишил Россию портов, считавшихся общим достоянием, и этот вопрос встал, между прочим, еще при Борисе Ельцине, в связи с чем ругать «путинско-медведевский» режим за реализацию идеи, трактуемой теперь в Вильнюсе как изощренный экономический ход против соседей, беспочвенно.
И бесполезно - не только потому, что проект берет начало в 90-х, но и в связи с желанием России действовать как рачительная хозяйка. Ведь логика россиян понятна. Вероятно, они думают: зачем платить транзитные деньги, если можно сэкономить и еще самим заработать? Да и не зависеть от транзита через территорию соседей, которые настойчиво демонстрируют свое негативное отношение к РФ. Литва же пугает народ энергозависимостью от России, предполагая какие-то гипотетические неприятности, хотя полностью обеспечена российскими энергоресурсами по рыночным ценам, так почему и России не побеспокоиться о каких-то гипотетических опасностях, связанных с транзитом через территорию государств, которые ее не любят? Это как снежный ком. Чем больше желания увидеть опасности, а не позитивные возможности сотрудничества, тем больше желания "развестись". Только если для России эти проблемы - что укус комара, то для Литвы - удар. А кто виноват?
Человек должен мне 5 тысяч евро. Он нигде не работает, и отказывается вступить в наследство, тем самым уклоняясь от будущего взыскания долгов. Могу ли я оспорить отказ от
ПодробнееЕсли одним автомобилем управляют все члены семьи, как правильно оформлять страховку автомобиля? И как это повлияет на накопление личного водительского стажа? Марина
ПодробнееХочу на праздничный период устроиться к родственникам в пекарню. Им всегда перед Рождеством не...
Мы недавно переехали из Вильнюсского района в Вильнюс. Сменили поликлинику. И теперь у нас другая...
Гражданка Литвы выходит замуж за гражданина Германии. Брак будет заключен в Литве. Какие правила,...
Наверное, машина есть в каждой семье. И техосмотр «железного коня» — головная боль, особенно, если учитывать тот факт, что машины у многих наших граждан —...
ПодробнееТворожная запеканка с апельсиновой цедрой, манник с яблоками и корицей, ленивые вареники с...
Салат с морковью и пряной заправкой, рис с имбирем и корицей, запеченная тыква с медом и...
Салат с запеченной тыквой и фетой, гречневый салат с грибами и яйцом, куриный салат с...
Овощной рис, финики с бри и беконом, сырники с сухофруктами и корицей, зразы с сухофруктами,...
Салат с тыквой и фасолью, крем-суп из тыквы с имбирем, тыквенное пюре, запеченная тыква с овощами,...
Домашний грушевый мармелад, яблочный сабайон, простой торт с инжиром, цукаты из яблок,...
Салат с мидиями, авокадо и грейпфр, томатный суп с мидиями, брускетты с сыром и мидиями, мидии и...
Классический чизбургер, веганский гамбургер, рыбный бургер, бургер с окороком, бургеры из индейки,...
Грибной суп из маслят, грибной суп из маслят, суп с кукурузой, лисичками и сливками, суп из...
Миндальное печенье без муки, пикантное печенье, лимонное фигурное печенье, банановое печенье,...
Простой брусничный соус, мясной салат с брусникой, камамбер с бруснично-имбирным чатни,...
Испанская тортилья с картофелем и луком, картофельные вафли с сыром, суп-пюре из картофеля, салат...
Слушая заводчика фаверолей Вакариса, понимаешь, что для него птицы – не просто хобби. Это настоящая школа терпения, наблюдательности и ответственности,...
ПодробнееОВЕН Спор с авторитетом? Будьте осторожны, взаимодействуя с авторитетными людьми. Любые конфликты могут привести к негативным последствиям, это отразится на...
Подробнее