www.Nedelia.lt

    По маршруту Дарюса и Гиренаса

    • Нравится
    • 0

    По маршруту Дарюса и Гиренаса Президент, летчик Роландас Паксас планирует летом 2023 г. повторить полет легендарных летчиков Стяпонаса Дарюса и Стасиса Гиренаса.

    В наши дни, когда почти не осталось места смелости, поступкам, лидерству, решимость перелететь через Атлантику на аналогичном «Литуанике» самолете, как в 1933-м - почти 40 часов без посадки, вызывает огромное уважение, пишет «Республика».

    С этой целью в этом году создан Институт «Литуаники», в число учредителей которого входит Р. Паксас и члены группы акробатических полетов ANBO, а также воздухоплаватель из Алитуса Гинтарас Шуркус.

    По словам Р. Паксаса, на пути осуществления этого замысла еще надо преодолеть несколько этапов: купить самолет, доставить его в разобранном виде в Литву, подготовить к полету, с посадками долететь до США, взлететь из нью-йоркского аэропорта им. Ф. Беннета и приземлиться в каунасском аэропорту им. Дарюса и Гиренаса.

    По информации Р. Паксаса, в настоящее время в мире есть два летающих самолета Bellanca CH-300- прототипа «Литуаники»: один находится на Гавайях, другой – в Канаде.

    Почему сначала надо доставить самолет в Литву?

    - Если это будет канадский вариант, то без посадки, на одном баке горючего он может пролететь, максимум, 600 миль, он никак не сможет преодолеть расстояние между Северной Канадой и Гренландией, - говорит Паксас. – Заменить буи на колеса и провести другие обязательные подготовительные работы пришлось бы в Литве.

    После приведения самолета в полный порядок, подготовившись к перелету, Р. Паксас и другой пилот (имя которого пока не называется) по маршруту Северная Англия – Гренландия – Северная Канада, с посадками, достигнут Нью-Йорка. А уже оттуда летом 2023 г. начнут свой полет в Литву.

    Велик ли риск такого перелета?

    - В авиации ничто не происходит вслепую, все тщательно обсуждается, рассчитывается, и все риски оцениваются перед каждым поднятием в воздух, - уверяет Паксас. – Это делают все, и это придется сделать нам перед этим важным для нас полетом. В авиации не бывает так, что ты сел в самолет и не знаешь, чем все кончится… В нынешние времена мы всем полностью оснащены: есть навигация, сателлиты, космос. Но и при таких обстоятельствах случаются ситуации, когда приходится полагаться только на себя и Господа.

    Участники перелета должны подготовиться к пилотированию в любых условиях, говорит Р. Паксас:

    - И ночью, и в плохую погоду, полет долгий, летчик долго находится без движения, в одной позе. Мы консультируемся с медиками. Я стараюсь как можно чаще садиться в самолет, не хочу, чтобы какая-нибудь мелочь, что-то несделанное, неизученное расстроили мои планы. Наконец, я хотел бы ощутить то, что могли чувствовать С. Дарюс и С. Гиренас, управлявшие самолетом при ураганном ветре, в темноте, и не только ощутить, но и показать другим, например, как влияет усталость, как приходится бороться с изматывающим желанием заснуть. Наконец, что значит для современного прикосновение к подвигу прошлых лет. Я хотел бы поделиться этими ощущениями с нашими людьми. Думаю, это особенно важно сегодня, когда стало едва ли не модой проявлять презрение к героям прошлого, когда пытаются умалить значение подвига наших легендарных летчиков.

    Фото: efdd-paksas.eu

    Другие новости по теме

    Информация

    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.



В Литве 2025/04/25
25 апреля

Президент и премьер не комментируют заключение ДГБ по Жемайтайтису

Президент Литвы Гитанас Науседа и премьер Гинтаутас Палуцкас отказываются комментировать рекомендацию Департамента государственной безопасности (ДГБ) не выдавать разрешение на

Подробнее
25 апреля

Лукас Савицкас: из-за пошлин и новых налогов темпы роста экономики замедлятся на треть

По словам министра экономики и инноваций Лукаса Савицкаса, из-за влияния пошлин США и повышения налогов темпы экономического роста Литвы в 2026 году могут замедлиться на треть.

Подробнее
25 апреля

В Вильнюсе действует компания, связанная с группой, поставляющей продукцию

В Вильнюсе действует компания I-Photonics, связанная с белорусской группой предприятий Izovac,...

25 апреля

СОГГЛ: на границе Литвы с Беларусью пограничники развернули 6 нелегальных

За минувшие сутки на границе Литвы с Беларусью литовские пограничники развернули 6 нелегальных...

24 апреля

ДГБ в своей рекомендации по Жемайтайтису исходил из решения КС о нарушении

Департамент государственной безопасности в своей рекомендации не выдавать лидеру партии «Заря...


Вопрос-ответ
21 апреля

Готовим к Пасхе

Легкий кулич на йогурте, творожная пасха с медом и орехами, рулетики из ветчины с творожной...

14 апреля

Такой разный, но очень вкусный

Постный суп-гуляш, гуляш из свинины с подливкой, гуляш из курицы и шампиньонов, рыбный гуляш,...

07 апреля

​ Против хандры

Салат из бананов по-мексикански, миндальный суп из курицы, овсянка в стиле крем-брюле, шоколадное...

Интересные новости
"Экспресс-неделя" №17 (2025)
Поиск по сайту
Фото новости
Новые статьи
25 апреля Президент и премьер не комментируют заключение ДГБ по Жемайтайтису

25 апреля Лукас Савицкас: из-за пошлин и новых налогов темпы роста экономики замедлятся на треть

25 апреля В Вильнюсе действует компания, связанная с группой, поставляющей продукцию военпрому РФ

Мы в Facebook
Последние публикации

Анекдоты
  1. - Нравится работа?
    - Ага.
    - Какие планы после работы?
    - После работы на пенсию уйду.
  2. - На что жалуетесь, больной?
    - На здоровье.
    - Это вы зря. Надо жаловаться на болезни.
  3. Как только будильник перестанет звонить, я встану.
  4. - Как вы добились в своем отделе такой высокой производительности труда? - спрашивает босс менеджера среднего звена.
    - Это просто. Каждый день приношу в офис газету "Работа сегодня" и читаю всем вслух о вакансиях курьеров и грузчиков.
  5. Гаишник останавливает машину с выпившим водителем. Мужчина выходит из авто и сокрушается:
    - Ну все, попался...
    Гаишник отвечает:
    - Спорим на пять тысяч рублей, что не попался?!

Гороскоп на неделю
Популярные новости
Для пользователя