О том, под каким бременем долгов оказалось столичное самоуправление, мы писали неоднократноСложность проблемы в том, что образовался замкнутый круг, когда подведомственные самоуправлению предприятия плодят долги, потому что им задолжало самоуправление. Ведь только его внебанковская задолженность составляет 362,6 млн. литов.
В поисках выхода приходится идти на чрезвычайные меры. Одна из них – принятое на прошлой неделе решение директора администрации самоуправления Витаутаса Милянаса, позволяющее Вильнюсскому автобусному парку, у которого образовался долг банку Swedbank в 35 млн. литов, заложить ему 85 своих автобусов. Благодаря этой сделке банк согласился продлить возврат денег на год, причем в нынешнем году не требует по ним процентов, а затем выплачивать в течение трех лет по миллиону в месяц.
Однако, то, что придумал автобусный парк, не годится для троллейбусного, у которого такой же долг перед банком. По словам его директора Видмантаса Стрички, троллейбусы заложить нельзя, потому что на них нет спроса.
Примечательно, что в обоих случаях долги парков образовались из-за того, что им задолжало муниципальное предприятие «Услуги сообщения», которое и винить то не за что, поскольку ему самому самоуправление должно 135 млн. литов.
Список подведомственных предприятий, которому должно самоуправление, весьма обширен. Например, с предприятием Stebule, отвечающим за санитарное состояние города, в последний раз муниципалитет рассчитался в марте прошлого года, и на сегодня долг превысил 14 млн. литов.
Столичный мэр Витаутас Навицкас разводит при этом руками. Все, что может позволить сегодня самоуправление, это ограничиться выплатой денег своим предприятиям только на зарплату работникам или пени по долгам с условием переноса сроков выплаты самих долгов. И посоветовать искать пути экономии. Например, отключить часть фонарей, отменить часть маршрутов на общественном транспорте, сократить время работы его в выходные дни и т.п.
Ну, а если и это не помогает, то остается последний выход – приватизация. Не случайно самоуправление отменило требование иметь детальные планы при приобретении земельных участков. И это сразу почувствовалось – сотни звонков последовало от интересантов.