Штрафы стали выше
- А не появились ли в ПДД какие-либо новые правила, чтобы разгрузить городские улицы от пробок, которых с каждым годом становится все больше?
- Мы как раз сейчас рассматриваем новое правило о том, что такси смогут ездить по полосам, предназначенным для общественного транспорта. Это, конечно, не комплексное решение проблемы пробок, но хоть что-то. Правда, это изменение еще должен утвердить муниципалитет. Если городские чиновники скажут "да", то на полосах, помеченных буквой "А", появится дополнительная надпись "TAXI".
- Как изменились штрафы за нарушение Правил дорожного движения?
- Штрафы, естественно, увеличились, и намного. К примеру, штраф за непристегнутый ремень увеличился в четыре раза. Раньше за ремень штрафовали на сумму от 25 до 50, а теперь - от 100 до 200 литов. Увеличились и крупные штрафы за более серьезные нарушения. Если раньше за вождение в нетрезвом виде штрафовали до 2 тысяч литов, то сейчас любителям выпить и погонять грозит потеря прав на срок до 3-х лет, а в особо тяжких случаях - и конфискация транспортного средства. В этом году в Литве впервые ввели административный арест от 10-ти до 13 дней как наказание для пьяных лихачей. Пока, правда, административный арест можно заменить штрафом в размере 3 тысяч литов, однако в Эстонии лихачей уже довольно давно сажают, что весьма положительно сказалось на статистике аварийности. Пить за рулем стали меньше.
Правила - строже, аварий - меньше
- А насколько изменилась наша статистика после ужесточения правил с 1 января?
- Разительно. Количество аварий уменьшилось на 38%. Думаю, эта цифра говорит сама за себя. Возьмем для сравнения статистику за восемь месяцев прошлого, 2007 года и за прошедшие восемь месяцев текущего. В прошлом году за этот период на дорогах погибли 475, а в этом году - 295 человек. И все же наша статистика пока далека от идеала. У латышей она намного лучше. У них за восемь месяцев прошлого года на дорогах погибли 269, а в этом - 203 человека.
- По каким причинам дорожно-транспортные происшествия бывают чаще всего?
- За прошедший год вдвое уменьшилось количество аварий с участием водителей, лишенных прав. Видимо, подействовали громадные штрафы за езду без прав. А вообще большая часть аварий происходит по вине водителей, которые превышают максимально допустимую скорость, садятся за руль в пьяном виде или без прав, не используют ремни безопасности, а также из-за недостатка практических навыков вождения, и, между прочим, безответственного поведения пешеходов на дорогах. Именно пешеходы чаще всего гибнут в результате дорожно-транспортных происшествий. В прошлом году, например, пешеходы составили треть от общего числа погибших на дорогах. Водители гибнут реже.
Но официально проблемой "номер 1"считается превышение скорости. Именно на борьбу с доморощенными "Шумахерами" выделяется больше всего средств и человеческих ресурсов, ведь по их вине в Литве ежегодно происходит более 2 тысяч аварий. Проблемой "номер 2" в прошлом году считалось вождение без прав: по вине таких водителей в 2007-м погибли 120 человек - на треть больше, чем в 2006-м. Третья и очень печальная проблема, которая также ежегодно приводит к множеству смертей, - это, как я уже говорил, невнимательное поведение пешеходов. Ежегодно на дорогах Литвы гибнет около 200 пешеходов - это недопустимо много по сравнению с другими европейскими странами. В 75% случаев виновниками аварий, в которых гибнут пешеходы, являются водители.
- И что же может помочь решить эту проблему?
- Помогут знание и соблюдение Правил дорожного движения. Тогда пешеходы не перебегали бы улицы где попало, а лихие водители не сбивали бы их во время перехода в неположенном месте.
Но продолжу рассказывать о причинах аварий. Четвертая и последняя важная причина - вождение в пьяном виде. Пока нам не удалось заметно снизить количество аварий, происходящих по этой причине. Но хочется верить, что гигантские штрафы и перспектива конфискации машины все же помогут решить эту проблему.
- А применяются ли такие драконовские меры в европейских странах?
- Даже самый заядлый собственник в Германии или во Франции может легко лишиться машины, если будет систематически нарушать Правила дорожного движения. Возможно, поэтому у старых членов ЕС по сравнению с новыми аварийность довольно низкая.
Варвара Козлова, журналист "Экспресс-недели"
Общественные активисты, желающие агитировать за сохранение литовского гражданства и введение двойного гражданства, заявили, что столкнулись с препятствиями.
Подробнее