В том, что новая реформа проводится в спешке, без доскональной оценки всех возможных факторов риска, без совета с людьми, которые активно пользуются транспортом, уверена и председатель Независимых профсоюзов работников общественного транспорта Данута Хлопова:
- Я 20 лет работаю в этой сфере, многое знаю и не вижу смысла скрывать эти факторы риска. Все долги, которые на сегодняшний день есть у транспортного парка, сложились из-за бесхозяйственности и безалаберности. А вот новая реформа, проекты, нескончаемые рабочие группы, опросы общественного мнения - это, на мой взгляд, имитация бурной рабочей деятельности, имитация заботы о пассажирах. Более того, подозреваю, что это - преследование корыстных интересов. Когда-то я стала инициатором предложения продавать талоны в общественном транспорте, т.к. сама некоторое время работала водителем и была уверена, что это удобно для пассажиров, а водителям позволит дополнительно заработать. Точно так же я теперь открыто могу заявить, что новая реформа – это воровство времени и средств простых людей. Комфорт и удобство здесь на последнем месте. Вот посчитайте: троллейбусный парк сократится почти вдвое, а “маршруток” практически не останется. Кто-то отчаянно проталкивает в город скоростные автобусы, а ведь их необходимо купить, и немало. Было бы неплохо, чтобы журналисты поинтересовались, как проходит этот конкурс общественных закупок. Уверена, общественность может узнать много интересного и сделать выводы. Уже сейчас СМИ обнародовали документы, согласно которым скоростные маршруты в центре города за два года принесли 1,76 млн убытков. То ли еще будет. Мы подозреваем, что власти просто хотят убрать троллейбусы из города, освободив таким образом место для трамваев.
Права ли Данута? Некоторые эксперты справедливо замечают, что властям города пока не хватает весомых аргументов, чтобы убедить горожан в том, что продвигать проект трамваев в городе необходимо. После того, как количество троллейбусов сократят, можно будет оставить в городе один парк - тот, что в Виршулишкес, а парк на Антакальнисе закрыть. Это один из немногих лакомых кусочков, оставшихся в городе, на который уже давно положили глаз частные предприниматели.
Реформу проводят, хотя инфраструктура города не предназначена для ее воплощения, считают некоторые специалисты. Но даже неопытному в транспортной сфере человеку понятно, что затея со скоростными автобусами может оказаться провальной из-за пробок, которые образуются по всему городу. Посмотрите, как стоит весь проспект Лайсвес: утром в одну сторону, вечером в другую.
На первый взгляд, казалось бы, ничего предосудительного в новой транспортной реформе нет. Прогресс, новшества необходимы. Согласно статистике с 1990 года муниципальный транспорт стал терять пассажиров. Связано это с несколькими моментами. Во-первых, у многих появилась возможность приобрести собственное авто, чем горожане не преминули воспользоваться, во-вторых, непривлекательность городского транспорта в целом: изношенные старые машины, неудобные маршруты, то и дело растущая цена за проезд.
По словам Д.Хлоповой, однажды потеряв пассажиров, вернуть их очень сложно.
- Необходимы комплексные решения, удивительно, что кому-то это может быть непонятно. Поражает, что многие решения не придаются огласке, скрываются от общественности. Например, многие не знают, что ремонтный цех троллейбусного парка уже давно закрыт, троллейбусы не чинят, не обновляют, а им не меньше 15 лет. И вот представьте, в каком они состоянии выезжают на линии, - говорит Данута.
Мой папа уже десять лет на пенсии, живет в Германии и ежегодно отправляет в «Содру» документы для подтверждения своего права на пенсию, то есть подтверждает, что он жив, – таково
ПодробнееМы с дочерью живем вдвоем. Родных в Литве нет. Помочь некому, все сами. Дочь впервые в жизни продает свой автомобиль и опасается возможных проблем: вдруг покупатель не
ПодробнееВсе мы знаем, что с 1 января в Литве начинается двухлетний период, когда можно будет забрать свои...
Родители в Литве часто сталкиваются с проблемами при записи детей в детские сады, подготовительные...
Человек должен мне 5 тысяч евро. Он нигде не работает, и отказывается вступить в наследство, тем...
Наверное, машина есть в каждой семье. И техосмотр «железного коня» — головная боль, особенно, если учитывать тот факт, что машины у многих наших граждан —...
ПодробнееТворожная запеканка с апельсиновой цедрой, манник с яблоками и корицей, ленивые вареники с...
Салат с морковью и пряной заправкой, рис с имбирем и корицей, запеченная тыква с медом и...
Салат с запеченной тыквой и фетой, гречневый салат с грибами и яйцом, куриный салат с...
Овощной рис, финики с бри и беконом, сырники с сухофруктами и корицей, зразы с сухофруктами,...
Салат с тыквой и фасолью, крем-суп из тыквы с имбирем, тыквенное пюре, запеченная тыква с овощами,...
Домашний грушевый мармелад, яблочный сабайон, простой торт с инжиром, цукаты из яблок,...
Салат с мидиями, авокадо и грейпфр, томатный суп с мидиями, брускетты с сыром и мидиями, мидии и...
Классический чизбургер, веганский гамбургер, рыбный бургер, бургер с окороком, бургеры из индейки,...
Грибной суп из маслят, грибной суп из маслят, суп с кукурузой, лисичками и сливками, суп из...
Миндальное печенье без муки, пикантное печенье, лимонное фигурное печенье, банановое печенье,...
Простой брусничный соус, мясной салат с брусникой, камамбер с бруснично-имбирным чатни,...
Испанская тортилья с картофелем и луком, картофельные вафли с сыром, суп-пюре из картофеля, салат...
Америка представила новую стратегию национальной безопасности, которая повергла европейских лидеров в шок....
ПодробнееОВЕН Подковерные игры? Важные обстоятельства могут касаться дел, связанных с вашим авторитетом в вашем ближайшем окружении. Постарайтесь придерживаться самых...
Подробнее