www.Nedelia.lt

    Еще раз о транспортной реформе в столице

    • Нравится
    • 0


    ЭКСПЕРИМЕНТЫ ЗА СЧЕТ ЛЮДЕЙ


    Лидер профсоюзов заявляет, что защищать интересы работников профсоюзы будут в любом случае, а вот кто позаботится о жителях города, неизвестно.


    - Сомневаться заставляют все последние транспортные проекты столицы: от оранжевых велосипедов, которые, кстати, случайно или нет в середине лета опять возвращаются в столицу, до масштабного внедрения электронной системы, которая до сих пор кое-где дает сбои. Некоторые водители рассказывают, что из-за неполадок в системе бывают дни, когда они бесплатно перевозят пассажиров, т.к. сканеры билетов, установленные в транспорте, не считывают деньги. Конечно же, эта информация замалчивается, скрывается, чтобы все выглядело по-другому. Поэтому поводы для беспокойства имеются, и весьма весомые. Дело в том, что если реформа закончится полным фиаско, расплачиваться будут горожане. Возможны два варианта: в первом случае увеличится время поездки, придется по нескольку раз делать пересадку, соответственно больше платить за проезд или выбирать другой вид транспорта. Но даже если расходы и лягут на плечи самоуправления, заплатят в любом случае налогоплательщики. В мэрии заявляют, что рано или поздно люди привыкнут, т.к. такова человеческая натура - сопротивляться новшествам, все боятся перемен.Но это звучит как издевательство, - говорит Данута.

    А БУДЕТ ЛИ УДОБНЕЕ?


    Между тем некоторое время назад на сайте предприятия “Сусисекимо паслаугос” горожанам была предоставлена возможность рассчитать маршруты, которые появятся в Вильнюсе с 1 июля. Однако эксперимент себя не оправдал. Многие горожане, решившие проверить новые маршруты, пришли в ужас от того, что в большинстве случаев придется добираться до места назначения в два, а то и в три раза дольше, чем сейчас, делая при этом по нескольку пересадок. Например, жительницу Ново-Вильни Регину такой прогноз предприятия поверг в настоящий шок:


    - Я работаю в небольшой швейной мастерской по ул.Калварию. Всегда добиралась на работу на 44-й “маршрутке”, минут за 20 доезжала до Зеленого моста, оттуда еще 10 минут шла пешком. Однако по новой системе мне предложили пять возможных вариантов маршрутов, все с несколькими пересадками, по времени не короче 40 мин. Т.е. вместо теперешних 60 минут мой путь на работу и обратно будет занимать 1,5 часа, плюс я должна буду пересаживаться из одного транспортного средства в другое.


    История виленчанки не единственная в своем роде. Многие СМИ подробно описывали истории людей, решивших “свериться с маршрутом”. В большинстве случаев результат оказался похожим. Ожидается, что труднее всего придется тем, кто проживает вдали от центра: в садах, небольших жилых местностях. Поэтому, видимо испугавшись широкой критики, услугу на сайте временно приостановили, якобы для доработки. Ну а нам остается потребовать от властей, чтобы мероприятия, касающиеся транспортной системы, осуществлялись максимально прозрачно. И без упреков в адрес людей, которые якобы чего-то не понимают.


    Ольга ДИДЖЮЛЕНЕ.


    Комментарий специалиста


    Мария БУРИНСКЕНЕ, директор Института планирования территорий:


    - Немаловажно, как развивается город. Если это происходит равномерно - одно дело, но у нас, как правило, развитие происходит “наскоками”, и в основном большая часть людей концентрируется в центре, затем в спальных районах. Но из-за того, что земля дешевле за городом, в последние десять лет все больше людей перебралось жить в окрестности столицы. Таким образом, сложилась непростая, но, к сожалению, типичная для многих мировых мегаполисов ситуация, когда город условно делится на два сектора: центр и окрестности. Люди живут и работают и тут, и там, соответственно необходим общественных транспорт. Особо крупные города решают эту проблему при помощи метро, те, что поменьше, вынуждены приспосабливаться и искать оптимальные, финансово выгодные решения. Как правило, в окрестностях города плотность населения меньше, поэтому нерентабельно обеспечивать на окраине такое же насыщенное движение транспорта, как в центре. Чем меньше плотность населения, тем больше расходы на общественный транспорт. Ведь автобус проедет весь маршрут, даже если в него сядет только один человек. При составлении программ обычно учитываются и население каждого отдельного района, расположение школ, больниц, университетов, др. учреждений.


    “Экспресс-неделя” №20, 16 мая 2013 года.


    Другие новости по теме

    Информация

    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.


Интересные товары




    В Литве 2025/07/12
    30 июня

    Объяснения Гинтаутаса Палуцкаса оппозицию не убедили: не может продолжать работу

    Выслушав объяснения премьера Гинтаутаса Палуцкаса относительно опубликованного журналистского расследования, оппозиционные фракции консерваторов и либералов заявляют, что он не

    Подробнее
    30 июня

    Мэр Каунаса сбил человека на пешеходном переходе

    Мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис в понедельник днем ​​сбил мужчину на пешеходном переходе, пострадавшего доставили в медицинское учреждение, подтвердила BNS пресс-секретарь

    Подробнее
    30 июня

    Hanner договорилась Naresta о возобновлении строительства Национального

    Компания по развитию недвижимости Hanner завершила переговоры со строительной компанией Naresta...

    30 июня

    На границе с Беларусью не зафиксировано нелегальных мигрантов

    На границе Литвы с Беларусью за минувшие сутки не было зафиксировно нелегальных мигрантов,...

    28 июня

    СОГГЛ: на границе Литвы с Беларусью в течение суток по-прежнему не

    За минувшие сутки на границе Литвы с Беларусью не было зафиксировано нелегальных мигрантов,...


    Вопрос-ответ
    07 июля

    Готовим карпаччо

    Карпаччо из говядины, карпаччо из свеклы с фетой и грецкими орехами, карпаччо из цукини с лимоном,...

    30 июня

    Солнце, специи и пахлава

    Салат с булгуром и петрушкой, чиг-кефте (вегетарианский вариант), суп невесты, пиде с мясом, берек...

    23 июня

    Рыбный день: готовим скумбрию

    ​Салат с копченой скумбрией и молодым картофелем, ​хрустящие рулетики из скумбрии, ​бутерброды с...

    Интересные новости
    Поиск по сайту
    Фото новости
    Новые статьи
    30 июня Объяснения Гинтаутаса Палуцкаса оппозицию не убедили: не может продолжать работу

    30 июня Мэр Каунаса сбил человека на пешеходном переходе

    30 июня Hanner договорилась Naresta о возобновлении строительства Национального стадиона

    Мы в Facebook
    Последние публикации

    Анекдоты
    1. Они жили счастливо и долго... Сначала один месяц счастливо, потом 50 лет долго.
    2. Один человек отсылает своему другу смс:
      - Что трубку не берешь?
      Ему в ответном смс приходит:
      - Я телефон дома забыл.
    3. - Привет! Ты знаешь, после того вечера я не могу тебя забыть.
      - А я тебя вспомнить.
    4. - Скажите, а в вашей вареной колбасе нет генно-модифицированных продуктов?
      - Да что вы! В ней вообще никаких продуктов нет. Только крахмал, краситель и бумага. Ешьте спокойно.
    5. Жена говорит мужу:
      - Дорогой, за всю мою жизнь у меня было только два настоящих мужчины!
      - А кто второй?
      - Да ты и первого не знаешь.

    Гороскоп на неделю
    Популярные новости
    Для пользователя