Инвестициями в авиаобщество Air Lituanica, приостановившего 22 мая 2015 года свою деятельность, интересовались эстонское общество, латвийский авиаперевозчик airBaltic и инвесторы из Южно-Африканской Республики (ЮАР), цитирует министра сообщений Литвы Римантаса Синкявичюса журнал "Балтийский курс".
Приостановку деятельности общества министр назвал "не особенно приятным событием", и признался, что надеялся, что Air Lituanica сумеет привлечь инвесторов, кооперироваться и развивать деятельность.
"Надеялись на том основании, что было представлено проведенное Lufthansа изучение рынка, потребности в инвестициях и составлен бизнес-план. К сожалению, не все удается так, как хочется. Жаль, что несколько сократятся маршруты полетов. Надеемся, что свободную нишу заполнят другие компании. Может не так быстро, но придут", - сказал Р. Синкявичюс на пресс-конференции.
Возможность Air Lituanica вырасти до статуса национального перевозчика министр не стал обсуждать, но не исключил, что при условии кооперации потребностей трех Балтийских государств, взаимных инвестиций такую компанию можно было бы создать. По словам Р. Синкявичюса, с финансовыми проблемами сталкиваются не только малые компании в Литве, но и эстонцы, эстонская Estonian Air.
Р. Синкявичюс сожалел, что для Air Lituanica не удалось найти стратегического инвестора, объединить рынки трех Балтийских государств.
На вопрос, не следует ли ужесточить регулирование обществ, испытывающих трудности, министр сообщения ответил, что регулирование достаточное, но начавшей с нуля компании не стоит рассчитывать стать прибыльной через несколько лет. Заработать прибыль Air Lituanica планировала через пять лет работы.
С другой стороны, указал Р. Синкявичюс, Air Lituanica дала государству возврат во время председательства Литвы в Совете ЕС во втором полугодии 2013 года. Путешествия между Вильнюсом и Брюсселем заказными рейсами обошлись бы около 3 млн. евро, а Air Lituanica на этом маршруте сэкономила государственные средства.
Правительство никогда не обещало участвовать в спасении Air Lituanica, всегда думали о частном инвесторе или объединении нескольких перевозчиков, подчеркнул министр. По его словам, такие предложения были, и не одно, а три-четыре, но или не удалось согласовать условия, или были другие экономические причины.
"Один из них - airBaltic, другой - эстонская компания. Эти две компании были реальны. Были еще инвесторы из ЮАР", — сказал министр.
По его словам, Министерство сообщения могло наблюдать за процессом, но значительного влияния оказать не могло.
"Если бы решение инвестировать в эту компанию было принято на уровне правительства или Сейма, тогда, конечно, появилось бы и управление акциями и вытекающие из этого другие сферы нашей деятельности", — пояснил министр.
Решение приостановить деятельность, а не ждать банкротства Air Lituanica Р. Синкявичюс назвал "достойным путем".
Директор Администрации гражданской авиации Йорис Гинтилас опроверг слухи, что из-за финансовых трудностей у Air Lituanica были проблемы с техническим надзором воздушных судов.
"С точки зрения безопасности полетов авиакомпания не вызывала у нас проблем ",- заверил Й. Гинтилас.
Он согласился, что в последнее время было несколько неисправностей воздушных судов, но если говорить о деятельности компаний такого типа как Air Lituanica в целом, неисправности были не слишком частыми.
Директор Администрации гражданской авиации не мог ответить, остались ли у авиаобщества долги аэропортам.
Может ли работодатель не позволить работнику взять день для удаленной работы, мотивируя тем, что это частная фирма? Т. З.
ПодробнееЯ слышала, что в школах начинают масштабную акцию, чтобы приучить детей читать книги. Кто это организует и все ли школы примут участие? Это очень актуальная тема для современных
ПодробнееПочему-то люди страхуют свои квартиры, а общие конструкции дома – нет. Например, наш лифт в новом...
Можно ли декларировать инвестиционный счет? Говорят, что продлили срок подачи декларации. В. З....
Брат решил сэкономить и сделал на даче скважину не совсем легально. Я хочу узнать, должна ли быть...
Наверное, машина есть в каждой семье. И техосмотр «железного коня» — головная боль, особенно, если учитывать тот факт, что машины у многих наших граждан —...
Подробнее Хумус классический, Хумус со свеклой, Суп с нутом и овощами, Теплый салат с нутом и овощами,...
Салат с нутом, томатами и фетой. Теплый салат из чечевицы с овощами. Томатный суп с фасолью....
Крем-суп из корня сельдерея, Суп из красной чечевицы, Теплый салат из свеклы с яйцом, Запеченная...
Суп с горохом и копченой курицей, Сэндвич с гороховым пюре, Гороховые котлеты, Запеканка с мясным...
Блины на ряженке, Шоколадные блинчики, Закусочные блины с курицей и грибами, Блины с яблочным...
Форшмак из сельди, Селедочное масло со специями, Тарталетки с тартаром из сельди, Теплый...
Тыквенный смузи с помело, Тартар из лосося с помело, Вьетнамский салат, Индейка с салатом из...
Овощные чипсы, Салат «Энергия», Картофельный суп с пекинской капустой, Кальмары с киноа, Хумус из...
Салат с курицей и виноградом, Суп с овощами и зеленью, Куриный суп с яйцом, Закуска кремом из...
Утка с апельсинами, баранья нога с розмарином, индейка в прованских травах, запеченный лосось с...
Салат с апельсином, авокадо и копченой скумбрией, теплый салат с уткой и красным апельсином,...
Америка представила новую стратегию национальной безопасности, которая повергла европейских лидеров в шок....
Подробнее