Эти проекты мы оцениваем в четыре миллиарда литов. Есть дополнительные возможности потратить больше денег ЕС и в транспортном секторе. Беда в том, что из-за бюрократических проблем некоторые просто не успели подготовиться к осуществлению проекта и не имеют возможности быстро использовать эти деньги. Конечно, приоритет будет предоставляться тем, кто подготовил много проектов и может хоть завтра объявлять конкурс на проведение работ.
Инвестиции в транспортную инфраструктуру являются основой экономики, и в контексте мирового экономического кризиса выиграют те государства, которые сумеют целесообразно и должным образом потратить деньги и повысить свою конкурентоспособность.
- США тоже выделяют деньги на те проекты, которые, как вы и упоминали, могут начаться хоть завтра. Есть ли в Литве такие проекты? Как автомобильные, так и железные дороги находятся под управлением государства, и как в данном случае должна действовать эта система?
- Поскольку мы говорим о деньгах ЕС, существуют очень четко установленные правила их расходования. Государственные инстанции – министерства или предприятия, находящиеся в их подчинении, в первую очередь ответственны за скорейшее осуществление проектов. И в данном случае ответственность падает прежде всего на нас.
Привлечение частного капитала в инфраструктуру - это тоже очень важная и приоритетная для правительства и нашего министерства тема. Парадоксально, но на протяжении 19 лет транспортная инфраструктура в Литве почти на 100% финансируется только из бюджета или средств ЕС. Проблема состоит в том, что до сих пор не принят закон о частном и общественном партнерстве, который очень четко установил бы возможности частного инвестирования, их условия, окупаемость и тому подобное. Я поручил вице-министру как можно скорее представить такой законопроект Сейму. Тогда мы сможем создать возможности для привлечения инвестиций зарубежных и разных частных фондов в транспортную инфраструктуру.
- Недавно Министерство сообщений объявило о том, что открывает путь для прихода в железнодорожный бизнес частным инвесторам, передавая им услуги по перевозке пассажиров. Как проходят эти процессы?
- Перевозка пассажиров во всех странах Балтии убыточна, поэтому сюда никто не спешит инвестировать, кроме того, у нас в Литве до сих пор нет европейской колеи. Реально на этот рынок могли бы претендовать латвийские или эстонские компании, которые используют такой же подвижной состав. Однако пока что интереса к нам не проявляется.
После прихода в министерство я заметил отсутствие четкой стратегии организации перевозки пассажиров на территории Литвы. Сегодня такая ситуация, что все конкурируют со всеми. Но так не должно быть. В европейских государствах междугородный автобус – явление достаточно редкое. На длинных дистанциях пассажиров обслуживают железнодорожные компании. Пассажирским автобусам оставлены городские и пригородные территории. Когда эти границы четко установлены, тогда и перевозчики могут лучше ориентироваться на рынке.
Мы наметили создать такую стратегию перевозки пассажиров в Литве.
- 9-15 мая по инициативе журнала JURA MOPE SEA, ассоциации «Балтийская долина» и Клайпедского университета в Клайпеде пройдет виртуальная выставка Балтийских морских инноваций и технологий и международная конференция «Балтийский форум морских инноваций», а также вручение международных призов «Роза ветров» за инновации в морском бизнесе и науке. Как вы считаете, подходящее ли сейчас время для инноваций? Какова стратегия министерства в этом вопросе на морском транспорте?
Президент Литвы Гитанас Науседа и премьер Гинтаутас Палуцкас отказываются комментировать рекомендацию Департамента государственной безопасности (ДГБ) не выдавать разрешение на
ПодробнееПо словам министра экономики и инноваций Лукаса Савицкаса, из-за влияния пошлин США и повышения налогов темпы экономического роста Литвы в 2026 году могут замедлиться на треть.
ПодробнееВ Вильнюсе действует компания I-Photonics, связанная с белорусской группой предприятий Izovac,...
За минувшие сутки на границе Литвы с Беларусью литовские пограничники развернули 6 нелегальных...
Департамент государственной безопасности в своей рекомендации не выдавать лидеру партии «Заря...
Еще на прошлой неделе президент США Дональд Трамп сказал, что может пойти на третий срок, потому что «многие хотят», чтобы он это сделал....
ПодробнееЯ начала работать в небольшой фирме, которой руководит семья мигрантов из Украины. Мне и трем моим коллегам предложено использовать свои автомобили для нужд...
ПодробнееЛитовскому национальному музею в этом году исполняется 170 лет. За это время он превратился из классического хранилища артефактов в динамичное пространство...
ПодробнееЛегкий кулич на йогурте, творожная пасха с медом и орехами, рулетики из ветчины с творожной...
Постный суп-гуляш, гуляш из свинины с подливкой, гуляш из курицы и шампиньонов, рыбный гуляш,...
Салат из бананов по-мексикански, миндальный суп из курицы, овсянка в стиле крем-брюле, шоколадное...
Банк Литвы (БЛ) в четверг ввел в обращение памятную монету достоинством 2 евро, посвященную
В четверг в Париже Президент Литовской Республики Гитанас Науседа принимает участие во встрече так
Парламентарии в четверг одобрили увольнение Дарюса Яунишкиса с должности директора Департамента
В понедельник Польша и Румыния перенимают выполнение миссии НАТО по патрулированию воздушного
Главный советник президента Литвы Фредерикас Янсонас говорит, что пока рано высказывать мнение об
В Литве будет объявлен траур во время похорон папы Франциска в Риме в субботу.
Печальную весть подтвердил в пятницу порталу LRT сын журналиста Юстас Чекуолис.
В этот году Пасха будет довольно ранней и наступит одновременно у православных и католиков.
Ежегодно за неделю до Пасхи католики и православные христиане отмечают торжество Входа Господня в
ОВЕН Затаиться на время? Обстоятельства, включающие взаимодействие с коллегами, друзьями, спонсорами, могут быть напряженными. Стоит заморозить проекты,...
Подробнее