Генеральный секретарь ООН призвал Россию обеспечить безопасный вывоз зерна из портов Украины.
«Без возобновления поставок из Украины, а также продуктов питания и удобрений из России и Беларуси мы не можем эффективно преодолеть продовольственный кризис», – заявил Антониу Гутерриш.
По его словам, необходимо также изучить возможности альтернативных маршрутов поставок из Украины – хотя сама по себе эта мера не решит всех проблем. Человечество, как предупреждает Антониу Гутерриш, действительно оказалось в затруднительной ситуации – пандемия и связанные с ней экономические потрясения, изменение климата, сокращение доходов и неравенство, а теперь еще и российское вторжение в Украину.
Мировая житница
Россия и Украина обеспечивают треть мировых потребностей в пшенице и половину поставок растительного масла. Особенно в плачевной ситуации оказались беднейшие страны, которым сложно осилить возросшую стоимость продовольствия. «Я интенсивно обсуждаю этот вопрос с Российской Федерацией, Украиной, Турцией, США и Европейским союзом, а также рядом ключевых государств. Надежда есть, но предстоит еще долгий путь», – сообщил глава ООН, обращаясь к участникам мероприятия, организованного США и посвященного вопросам продовольственного кризиса. На встречу собрались министры иностранных дел ряда стран мира, в том числе Госсекретарь США Энтони Блинкен.
По словам Генерального секретаря ООН, необходимо, чтобы «все стороны проявили добрую волю», так как решение вопроса влечет за собой экономические и финансовые последствия, а также сложности, связанные с безопасностью.
Альтернативные маршруты
Украина прорабатывает возможность вывоза зерна другими видами транспорта. Об этом в интервью Службе новостей ООН сообщил заместитель главы Всеукраинского аграрного совета Денис Марчук. «Порты Черного моря, через которые в довоенный период проходило 90 процентов экспорта (каждый месяц мы выгружали около пяти миллионов тонн зерновых для своих партнеров), заблокированы с первых дней войны. Естественно, найти замену очень сложно. Сегодня мы работаем над новыми направлениями – через железные дороги, автотранспорт в направлении Европы, речные порты. Безусловно, это нельзя назвать полноценной альтернативой, но мы вынуждены сейчас работать в таких условиях. Это сложно, но перспектива есть. За март мы экспортировали таким образом около 200 тысяч тонн зерновых, а в апреле уже более миллиона тонн».
«Зеленые коридоры»
По словам эксперта, чтобы ускорить процесс доставки зерна, министры сельского хозяйства стран «Большой семерки» на недавней встрече в Германии обсуждали возможность создания «зеленых коридоров» на европейской границе. Марчук поясняет, что речь сейчас идет об организации отдельных пропускных пунктов с большим количеством персонала. Таким образом может быть обеспечено бесперебойное и быстрое прохождение грузовых машин с зерном из Украины в Румынию, Польшу, Литву и далее – на транспортные суда, которые обеспечат доставку по всему миру.
В пятницу Суд Европейского союза принял окончательное решение, отменяющее обязательство Пакета мобильности возвращать грузовики в страну регистрации каждые восемь недель,
ПодробнееЛидер Либерального движения Литвы Виктория Чмилите-Нильсен говорит, что возглавляемая ею политическая сила надеется получить после парламентских выборов больше мест, чем имеет
Подробнее