Но есть и хорошая новость. В минувшие годы главным препятствием, омрачавшим сотрудничество, был вопрос о военно-транспортных самолетах Ил-76 и воздушных заправщиках Ил-78 (в 2005 году Россия подписала соглашение о поставке Китаю 34 Ил-76МД и четырех Ил-78 примерно за миллиард долларов. -- Ред.). Потом оказалось, что Россия не может выполнить соглашение из-за инфляции и ограниченности производственных возможностей Ташкентского авиазавода. На это Китай заявил, что если соглашение не будет выполнено, то нет смысла подписывать новые крупные контракты.
Теперь же Китай признал обоснованность объяснений российской стороны и заявил о готовности провести новые переговоры, дабы решить вопрос о поставке Ил-76 и Ил-78. Это очень хорошее начало. Оно означает, что китайская сторона изменила подход к ВТС с Россией. Скорее всего Китай уже не будет настаивать, что без решения этого вопроса не станет обсуждать с Россией ничего другого.
-- Означает ли это, что сотрудничество скоро оживится?
-- В этом году большого прогресса ожидать не стоит -- выполняются обычные заказы по боеприпасам и модернизации техники. Но это цикл, сейчас продолжается низкий период, подъем возможен на будущий год с началом реализации китайского проекта строительства авианосца. Там потребуется, к примеру, система торможения самолетов, также нужно будет готовить летчиков. Для этого Китаю придется обращаться к России или Украине. И как раз на будущий год могут завершиться переговоры по Ил-76, что может дать импульс развитию других проектов.
-- Как решается вопрос с китайским копированием российский вооружений?
-- Эта проблема раздражает Россию. Я насчитал не менее тридцати типов китайского оружия, очень похожего на современное российское, включая истребители Су-27, радары и ракеты. Но в этой сфере нет строгих юридических норм и процедур для защиты интеллектуальной собственности. Россия часто обвиняет в копировании Китай и Польшу, но они могут сказать -- а это не ваши системы, только внешний облик похож.
Россию удивляет не само копирование, а его скорость. Российские радары «Фрегат», предназначенные для установки на эсминцах, скопировали через три года после продажи в Китай. Помогло украинское проектное бюро «Квант», которое в советские годы занималось радарными системами. Но это даже не подделка, а помощь украинских специалистов в проектировании изделия заново.
Беседовал Александр ЛОМАНОВ
Время новостей
Автомобиль, загоревшийся в четверг вечером на литовском пограничном пункте "Мядининкай", перевозил контрабандные сигареты.
ПодробнееВ пятницу в Литве начинаются учения "Удар меча", проводимые вооруженными силами США.
Подробнее