Идея строительства метро в столице Литвы все ближе и ближе к воплощению в жизнь. Министр окружающей среды поддержал ее, высказав мнение, что таким образом можно было бы решить проблему транспорта в Вильнюсе. Министерство предлагает обсудить эту проблему В Комитете стратегического планирования и предоставить системе столичного транспорта статус особой экономической важности.
(”Экспресс-неделя” Nr. 24 # 11 июня 2009 года)
От проекта до объекта
Макет вильнюсского метрополитена пока напоминает детскую железную дорогу, но вполне возможно, что вскоре идея прокладки метро станет реальностью. В уменьшенной копии представлен лишь небольшой открытый участок дороги, основная ее же часть - 95% - проляжет под землей. Это вызывает основные сомнения скептиков этого проекта. Но не кажется весомым аргументом и ассоциация, которая объединяет уже 6 000 энтузиастов метро.
- Опасность существует всегда и во всем, - говорит Артурас Винцкявичюс - директор предприятия "Вильнюсское метро". - Нужно сделать так, чтобы свести ее к минимуму. При этом защитники культуры и памятников готовы лучше поддержать идею метро, чем трамваев. Конечно, они признают опасность метро, но трамваи для Вильнюса, на их взгляд, - абсолютно неприемлемый вариант.
На картах и планах идея метрополитен принимает все более и более реальные черты. Так, уже предусмотрены 3 линии по приоритетам: 1-я будет соединять спальные районы с центром, 2-я - северные районы с центром, а третья - северные районы с восточными. И преимущество метро перед другими видами транспорта кажется его энтузиастам неоспоримым.
- Скорость - 80 км в час, удобство, не нужно долго добираться. Любая поездка из любой точки города займет не более 7 минут. И пока ни один из ныне существующих видов транспорта не может удовлетворить потребности пассажиров, - объясняет А.Винцкявичюс.
Ассоциация энтузиастов Вильнюсского метро предлагает внедрить 30 км подземной трассы, что позволит перевозить 50% пассажиров. Согласно расчетам это позволит сэкономить 3 миллиарда литов в год, снизить загрязненность воздуха и создать много новых рабочих мест. И самое главное и неоспоримое преимущество - решение транспортных проблем. Ведь подземному транспорту не мешают ни светофоры, ни погодные условия, и скорость он может развивать до 80 км/ч. Не страшны ему непогода, полиция, пьяные водители, светофоры. Поэтому сейчас строится метро в Варшаве, обсуждается возможность его строительства в Риге и Таллинне.
Вильнюсские власти идею метрополитена подержали и всерьез занялись ее разработкой. Прокладка 1 километра линии метро оценивается в 125 млн. литов. Ветки метрополитена предлагается прокладывать как наземным способом, так и под землей. Впрочем, в пробках мы теряем больше: до полутора миллиона литов в год. Согласно опыту других стран 10% проекта метро финансирует самоуправление, остальное - центральная власть и структурные фонды ЕС. Энтузиасты прогнозируют, что работу можно было бы начать в 2015-2020 гг.
Поддерживают идею метро и жители столицы. Согласно опросам идею метрополитена поддерживает и немало жителей столицы - 45% опрошенных выказываются "за".
Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис, который во вторник посетил Херсонскую и Николаевскую области вместе со своим украинским коллегой Андреем Сибигой, заявил, что все
ПодробнееЛитва вышла из Договора к Энергетической хартии, подписанного почти три десятилетия назад.
ПодробнееПрезидент Литовской Республики Гитанас Науседа вместе с супругой Дианой Науседене во вторник...
Во вторник Президент Литовской Республики Гитанас Науседа принял участие в Литовско-Японском...
Служба по расследованию финансовых преступлений (СРФП) начала досудебное расследование по факту...
Эта драка произошла еще в апреле – после того, как Маск и министр финансов США Скотт Бессент встречались с Трампом, но вчера СМИ обнародовали главных лиц...
ПодробнееПравда ли, что, продавая свои личные вещи через Facebook, Instagram и другие соиальные сети, можно попасть под контроль налоговой инспекции? В каких случаях...
ПодробнееЛитовскому национальному музею в этом году исполняется 170 лет. За это время он превратился из классического хранилища артефактов в динамичное пространство...
ПодробнееУха из щуки с рыбными клецками, суп с морепродуктами, суп из лососевой головы, острый рыбный суп,...
Теплый салат с лососем, салат с квашеной капустой и яблоком, ржаные хлебцы с творогом и вялеными...
Уха из щуки с рыбными клецками, суп с морепродуктами, суп из лососевой головы, острый рыбный суп,...
Литва вышла из Договора к Энергетической хартии, подписанного почти три десятилетия назад.
Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис, который во вторник посетил Херсонскую и
Во вторник Президент Литовской Республики Гитанас Науседа принял участие в Литовско-Японском
Масштабная атака беспилотников на Украине стала сигналом миру о безнаказанности России, заявил
Вице-министр обороны Литвы Лорета Маскалёвене, которая открыла Форум оборонной промышленности в
Литва вышла из Договора к Энергетической хартии, подписанного почти три десятилетия назад.
Бывший кандидат в президенты Литвы Эдуардас Вайткус находится в Беларуси.
Конкурс песни «Евровидение-2025» начался! Только что завершился первый полуфинал в
Литва не будет направлять своих должностных лиц в Латвию для помощи в охране границы страны с
ОВЕН Встать на ноги Период может быть полным испытаний, проявите твердость и последовательность, особенно в делах дома, семьи, недвижимости. Постарайтесь...
Подробнее