Предприятие "Летувос гяляжинкяляй" терпит миллионные убытки. Ненамного лучше положение в автобусном и троллейбусном парках столицы. Власти намерены принять меры, но выиграет ли от этого рядовой пассажир?
(”Экспресс-неделя” Nr. 25 # 18 июня 2009 года)
Долги растут
В конце мая Комитет стратегического планирования правительства по инициативе Министерства путей сообщения (МПС) обсуждал вопрос компенсации убытков, понесенных при перевозке пассажиров железнодорожным транспортом. Как выбраться из долгов, которые нынче могут быть на треть выше, чем год назад?
Убытки за 2008 г. составили 122,6 млн. лт. По результатам первого квартала с.г. можно предположить, что нынче убытки АО "Летувос гяляжинкяляй" от перевозки пассажиров достигнут 180 млн. лт. Госбюджет намерен компенсировать предприятию только 5,02 млн. лт. Кроме того, не хватает средств на обновление подвижного состава пассажирских поездов, что особенно необходимо.
Положение еще более осложняет то, что в этом году АО "Летувос гяляжинкяляй" должно заплатить государству почти 50 млн. лт. дивидендов, поэтому не сможет хотя бы частично покрыть убытки от перевозки пассажиров, как делало это прежде.
Незаконные решения
По утверждению вице-министра путей сообщения А.Штараса, доныне осуществлялась порочная практика компенсировать убытки от перевозки пассажиров из доходов от грузоперевозок. Но этих средств в условиях экономического кризиса не хватает, так как значительно сократились перевозка грузов и соответственно доходы АО "Летувос гяляжинкяляй". Кроме того, перекрестное финансирование, когда убытки от перевозки пассажиров покрывались за счет прибыли от другой рентабельной деятельности, запрещены правовыми актами ЕС.
Министерство путей сообщения ищет юридическое решение проблемы: с предприятием железнодорожных перевозок должен быть подписан договор, а убытки, которые оно несет в результате выполнения обязательств по обслуживанию общественности, должны компенсироваться ему в установленном правительством порядке. Такой порядок не нов - он предусмотрен Кодексом железнодорожного транспорта, действующим с 2004 г., и правовыми актами ЕС. Но порядок компенсации убытков правительство до сих пор не утвердило.
Необходимы перемены
По мнению вице-министра путей сообщения А.Штараса, если нынче деятельность АО "Летувос гяляжинкяляй" не начнет приносить прибыль, придется сокращать количество пассажирских маршрутов или повышать стоимость билетов. Стремясь к тому, чтобы жители не пострадали, МПС обсуждает с самоуправлениями Литвы вопросы оптимизации маршрутов перевозки пассажиров и согласования деятельности различных видов транспорта.
Комитет стратегического планирования намерен тщательно изучить сложившееся положение и с этой целью обратился к АО "Летувос гяляжинкяляй" с просьбой предоставить сведения о долгосрочной стратегии перевозки пассажиров в Литве при условии четкого согласования услуг различных видов транспорта. Предполагается, что после тщательного анализа данных будет принято верное решение о том, как избавить предприятие от возрастающих убытков и защитить пассажиров от подорожания перевозок.
Есть ли какая-то разница между телефонами скорой помощи 112 и 113. По какому номеру звонить, если заболел человек и нужна экстренная помощь? Б. Матвеев
ПодробнееСкажите, есть ли законные основания у работодателя отказать сотруднику в предоставлении ежегодного оплачиваемого или неоплачиваемого отпуска в период праздников – Рождества и
ПодробнееМогут ли туроператоры и турагенты, зарегистрированные в странах, не входящих в Европейский союз,...
Правда ли, что с 2026 года молодым людям, которые решили добровольно служить в рядах Литовской...
В завещании указаны два наследника вместо трех. Хотелось бы узнать, при каких обстоятельствах...
Наверное, машина есть в каждой семье. И техосмотр «железного коня» — головная боль, особенно, если учитывать тот факт, что машины у многих наших граждан —...
Подробнее Утка с апельсинами, баранья нога с розмарином, индейка в прованских травах, запеченный лосось с...
Салат с апельсином, авокадо и копченой скумбрией, теплый салат с уткой и красным апельсином,...
Творожная запеканка с апельсиновой цедрой, манник с яблоками и корицей, ленивые вареники с...
Салат с морковью и пряной заправкой, рис с имбирем и корицей, запеченная тыква с медом и...
Салат с запеченной тыквой и фетой, гречневый салат с грибами и яйцом, куриный салат с...
Овощной рис, финики с бри и беконом, сырники с сухофруктами и корицей, зразы с сухофруктами,...
Салат с тыквой и фасолью, крем-суп из тыквы с имбирем, тыквенное пюре, запеченная тыква с овощами,...
Домашний грушевый мармелад, яблочный сабайон, простой торт с инжиром, цукаты из яблок,...
Салат с мидиями, авокадо и грейпфр, томатный суп с мидиями, брускетты с сыром и мидиями, мидии и...
Классический чизбургер, веганский гамбургер, рыбный бургер, бургер с окороком, бургеры из индейки,...
Грибной суп из маслят, грибной суп из маслят, суп с кукурузой, лисичками и сливками, суп из...
Миндальное печенье без муки, пикантное печенье, лимонное фигурное печенье, банановое печенье,...
Америка представила новую стратегию национальной безопасности, которая повергла европейских лидеров в шок....
ПодробнееГлавный миротворец планеты Дональд Трамп присоединился к войне Израиля с Ираном.
Мир застыл в ожидании катастрофы. Мы привыкли к выражению, что человечество балансирует на грани
Лучше поздно, чем никогда. Так я могу оценить выступление нынешнего министра культуры Шарунаса
И почему это я всё больше пишу об имеющихся в нашей жизни недостатках и о плохих или неумных
В последние дни неравнодушная общественность наряду с налоговой реформой горячо обсуждала
Признаюсь честно: давно уже не смотрю ни «Евровидение», ни другие международные песенные конкурсы.
Закономерно, что на минувшей неделе внимание всего христианского мира было приковано к личности
Бессмертная аксиома Оруэлла о том, что в современном мире все равны, но некоторые равнее, в наших
Вопреки опасениям властей, стянувших к центру столицы немалые полицейские силы, многочисленный
ОВЕН Трудности на пути Будьте внимательны при общении с авторитетными людьми. Подписание документов и ведение переговоров могут затрудниться в связи с...
Подробнее
