www.Nedelia.lt

    Балтика. Литва. Порт № 2

    • Нравится
    • 0


    Два километра причалов


    Логика развития - это необходимость, подкрепленная экономической выгодой. Негоже иметь в стране Евросоюза убогий порт, где базируются малые рыбопромысловые суда - это одно, весьма существенное обстоятельство. Не менее важна и экономическая составляющая. Неподалеку в районе Бутинге, в каких-то неполных трех километрах от Швянтойи, прямо в море располагается нефтетерминал, через который ежегодно переваливается несколько миллионов тонн нефти и продуктов ее переработки. Производственный процесс обслуживают несколько судов, среди них мощные буксиры. За любой надобностью - топливом, продовольствием, водой, порой даже для пустякового ремонта - они отправляются в Клайпедский порт, а до него более двух десятков километров, или почти два часа ходу, сотни литров топлива.
    И если сейчас эти суда в ожидании очередного танкера идут на отстой в Клайпеду или качаются на волне (а каково это в осенне-зимний сезон, когда на Балтике свирепствуют жесточайшие штормы?), то после ввода в строй Швянтойиского порта они здесь получат удобное и современное пристанище, где смогут забункероваться всем необходимым, поменять экипаж.
    - Новый порт видится современным, как говорят специалисты, мультимодальным морским центром,- раскладывает на столе план новостройки Альгимантас Кунгис, начальник отдела территориального планирования дирекции Клайпедского порта. - И не таким уж маленьким - причальная стенка растянется более чем на два километра.
    Здесь, во внутренней гавани, смогут упражняться яхтсмены на малых судах, в том числе дети. Здесь же смогут стоять средние яхты и катера, количество которых в Литве стремительно растет - за последние годы в три с лишним раза. Глубина тут будет достаточная - до четырех метров. Молы устремятся на сотни метров в море, вдоль них разместятся стоянки для малого флота, в том числе "обслуги" нефтетерминала Бутинге. Здесь, а также в районе аванпорта, глубины до шести метров. Ближе - база рыболовного флота. Сейчас здесь "прописано" одиннадцать "рыбаков", но предусмотрено место и для развития. Причалы, устроенные тут в прежние годы, пришли в негодность, их надо делать практически заново: забивать металлический шпунт, укреплять грунтом, бетонным настилом... Стройка преобразит заштатное местечко, где по сути нет серьезного производства, кроме сферы услуг. Будут проложены новые дороги, заново спланирована на современной основе прилегающая округа. Не стыдно будет показать ее и гостям из Западной Европы.


    Игра стоит свеч


    Кстати, роль Европы, Евросоюза в частности, переоценить трудно. Первой протянула руку помощи далекая Испания - выделила грант в триста тысяч евро и отрядила проектировщиков. Бригада испанцев, у нас ее называют студией, вот уже около года трудится на побережье над рабочим заданием нового порта. К исследованиям привлекаются местные кадры, и испанцы намерены через год выдать на-гора результат. Затем конкурсы на рабочий проект, на строительство - и в середине следующего десятилетия Литва сможет разрезать красную ленточку на открытии новостройки. Совокупная стоимость проекта предварительно оценивается в триста миллионов литов, в дирекции порта надеются, что около восьмидесяти процентов этой суммы возьмет на себя Евросоюз, он уже высказал свое благожелательное отношение к проекту. Несмотря на трудности, вызванные финансовой нестабильностью и спадом в экономике. Хотелось бы надеяться, что доброму делу нынешний кризис не помеха.
    А.Кунгис показывает на плане прямоугольник полуострова в самом центре гавани, ставший для дирекции настоящей головной болью. Дело в том, что он вкупе с причальной стенкой приватизирован в свое время акционерным обществом "Kuna", плотно застроившим его домиками для отдыхающих. Вернуть около полукилометра причальной стенки в государственную собственность - задача сколь невероятно трудная, столь и
    предположительно очень затратная, о чем говорят первые контакты с акционерами общества.
    - Клайпедский порт выходит в число ведущих транспортных узлов на Балтике, что достигнуто исключительно за счет внутренних резервов, совершенствования структуры, новейших технологий... Важно не задерживаться на достигнутом, поскольку остановиться - значит отстать от конкурентов, - считает А.Друнгилас. - В этом плане мы многого ждем от нашего Швянтойиского подразделения, которое, по предварительным оценкам, позволит нам повысить эффективность и качество портового сервиса. Все это благотворно скажется на всей округе - проектирование и строительство даст занятие сотням людей разных специальностей, а после сдачи объекта здесь получат постоянную работу десятки местных жителей.
    Выиграет от этого и имидж Литвы в целом, где еще одним "медвежьим углом" станет меньше, где морской сервис сделает еще один шаг к мировому уровню. А это значит, что игра стоит свеч.


    Валерий МОКРУШИН, "Экспресс-неделя"


    Другие новости по теме

    Информация

    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.



В Литве 2025/04/30
29 апреля

Парламентарии не согласились вычеркнуть 1 мая из списка праздничных дней

Сейм Литвы во вторник не согласился исключить 1 мая из списка праздничных дней.

Подробнее
29 апреля

Спикер Сейма С. Сквернялис отказался дать Р. Жемайтайтису разрешение на работу с

Спикер Сейма Саулюс Сквернялис во вторник подписал распоряжение, которым после получения рекомендации разведки не предоставил разрешение на работу с секретной информацией

Подробнее
29 апреля

Кястутис Будрис: предлагая перемирие, Россия пытается доказать, что она

После того, как президент России Владимир Путин отдал приказ о трехдневном прекращении огня с 8 по...

29 апреля

Генпрокуратура: если Сейм не снял с Дуденаса иммунитет, расследование

После того, как Сейм отказался снять правовую неприкосновенность с социал-демократа Арунаса...

29 апреля

Гитанас Науседа о решении Сейма по Дуденасу: сказать, что стыдно, было бы

Реагируя на то, что во вторник Сейм отказался разрешить привлечь к уголовной ответственности...


Вопрос-ответ
28 апреля

Пицца на любой вкус

Классическое тесто для пиццы, быстрое тесто без дрожжей, пицца «Маргарита», пицца «Пепперони»,...

21 апреля

Готовим к Пасхе

Легкий кулич на йогурте, творожная пасха с медом и орехами, рулетики из ветчины с творожной...

14 апреля

Такой разный, но очень вкусный

Постный суп-гуляш, гуляш из свинины с подливкой, гуляш из курицы и шампиньонов, рыбный гуляш,...

Интересные новости
"Экспресс-неделя" №17 (2025)
Поиск по сайту
Фото новости
Новые статьи
29 апреля Парламентарии не согласились вычеркнуть 1 мая из списка праздничных дней

29 апреля Спикер Сейма С. Сквернялис отказался дать Р. Жемайтайтису разрешение на работу с секретной

29 апреля Кястутис Будрис: предлагая перемирие, Россия пытается доказать, что она доминирует в войне

Мы в Facebook
Последние публикации

Анекдоты
  1. Как ни войдешь в метро, там полно народу. Люди едут с работы, люди едут на работу...
    Когда работают - непонятно...
  2. Подчиненный - шефу:
    - Вы просто обязаны повысить мне зарплату! Мной интересуется уже три компании!
    - Хммм. И какие же?
    - Телефонная, газовая и электроэнергетическая.
  3. - Почему ты с ней поссорился?
    - Она попросила угадать, сколько ей лет.
    - Ну и что?
    - Угадал!
  4. - Почему ты до сих пор не побрился! Мы же идем в театр!
    - Я брился.
    - Когда?!
    - Когда ты начала одеваться.
  5. В поезде, идущем с трехчасовым опозданием, проводник требует у пассажира билет.
    - С какой стати я буду показывать вам билет? По расписанию я уже давно дома.

Гороскоп на неделю
Популярные новости
Для пользователя