В отличие от многих других авиаперевозчиков, носильщики в Norwegian получают те же бонусы, что и экипаж. В частности, по словам Коллинза, они могут летать почти бесплатно - нужно лишь платить налог. Выходцы из других стран в компании пользуются этой возможностью, чтобы летать к своим семьям.
Работы больше, чем кажется
«Считается, что мы не делаем ничего особенного, только таскаем чемоданы. На самом деле работы гораздо больше, — рассказывает Коллинз. - Для начала нам приходится буксировать самолеты. Особенно весело делать это ночью. Полная тишина, полная темнота, и ты тащишь самолет, переговариваясь с авиадиспетчерами и следуя маршруту из зеленых огней на поле. Немногие занимаются такой работой, а мне, как авиаэнтузиасту, она очень нравится. Кроме того, необходимо управлять самой разной техникой, а также убирать лед с самолетов».
Эта работа идеальна для тех, кто ненавидит график с девяти до пяти
«Время смены может сильно различаться. Можно выходить на работу в пять утра, можно в 11 вечера. Кроме того, у нас есть отдельная ночная смена, так что носильщики доступны 24/7 круглый год. Для меня такой график — большой плюс. Мне тяжело адаптироваться к рутинному графику с девяти до пяти. У нас масса смен, которые начинаются рано утром и заканчиваются в обеденные часы. Летом это просто замечательно: можно поиграть в гольф или сходить на футбол».
Погрузка багажа может быть соревнованием
«В работе грузчика важна скорость», - говорит Джеймс. По его словам, на обслуживание одного самолета должно уходить максимум 30 минут. Чтобы поддерживать мотивацию сотрудников, в работу ввели соревновательный элемент. «В Norwegian три команды грузчиков: „Фьорд“, „Викинг“ и „Аврора“. Мы ведем статистику, которая показывает, какая команда справляется лучше», — рассказывает Коллинз.
Неожиданно, но таскать тяжести не особенно приходится
Таскать чемоданы весь день наверняка очень тяжело? Не совсем. По словам Джеймса, в узких самолетах наподобие «Боинга-737» есть так называемый волшебный ковер — устройство, которое само загружает багаж в самолет одним нажатием кнопки. На широких лайнерах вроде «Боинга-787» чемоданы загружают в специальный грузовик, кузов которого может подниматься на высоту самолета. В результате ручной работы остается совсем мало.
В багажном отсеке может оказаться носорог
Наверное, вы не знали и то, что можете лететь в одном самолете с животными из зоопарка? «На самолетах часто перевозят животных. Мне попадались дорогие скаковые лошади, живые рыбы и даже носороги, которых переправляли в зоопарк, - говорит Джеймс. - Большинство пассажиров даже не подозревают, что у них под ногами может находиться дикое животное».
Пилот всегда знает, что ваше домашнее животное на борту
В багажном отсеке перевозят не только диких животных. Собаки и кошки обычно тоже путешествуют там.
«Конечно, мы заботимся о них и следим за тем, чтобы у них была еда и вода, а переноски с ними не оказывались на солнце, — рассказывает Коллинз. — Если на самолете перевозят животное, экипаж всегда предупреждают, так что пилоты поддерживают в багажном отсеке вентиляцию и приемлемый уровень температуры. Аналогичные меры они принимают, если в багаже везут свежие продукты и другие скоропортящиеся товары».
Председатель литовского Сейма Виктория Чмилите-Нильсен считает, что не стоит регулировать законом поездки россиян и белорусов на родину, это нужно делать другими способами.
ПодробнееЛитовские политики обсуждают способы укрепления местной оборонной промышленности, а несколько государственных ведомств в среду договорились об углублении связей, чтобы помочь
Подробнее