- Хочу уточнить ситуацию. Литва председательствует в Совете ЕС, в ноябре в Вильнюсе пройдет саммит Восточного партнерства. Руководство Литвы ставит перед собой амбициозную задачу: вовлечь в орбиту ЕС Украину. И трактует проблемы, которые стали возникать у литовских перевозчиков на российской границе, как стремление Кремля наказать за такую активность. Но в 2009 году уже были аналогичные проблемы, но не было политического повода, которым можно было бы объяснить ситуацию. Даля Грибаускайте позвонила Дмитрию Медведеву, и вопрос решили. Почему же сейчас ситуацию объясняют политикой? Вот даже Линас Линкявичюс говорит, что доказательств политического давления у него нет, но есть мнение...
- Прежде всего, важно, чтобы у высшего руководства Литвы были налажены хорошие контакты с высшим руководством России, что позволяет обсуждать различные вопросы в любое время, и особенно тогда, когда появляются разногласия и недопонимание. Мы соседи, и у нас всегда найдется, что обсудить. Во-вторых, я не хочу строить предположения о мотивах, которые привели к этим 100-процентным физическим проверкам грузовиков на литовско-российской границе. В-третьих, совершенно очевиден тот факт, что эти меры отрицательно повлияли на торговые отношения между ЕС и Россией и применяются только к грузовикам из Литвы. Длительные процедуры контроля, введенные неожиданно и без предварительного уведомления Европейской комиссии и властей Литвы, крайне деструктивны и приводят к большим затратам со стороны трейдеров и транспортных компаний. Судя по неофициальной информации, усиленный контроль связан с нарушениями операторами таможенного законодательства. Даже если это так, это не может служить оправданием для коллективных мер наказания на основании места погрузки товара или национальной принадлежности перевозчика. ЕС с обеспокоенностью следил за ситуацией на литовско-российской границе. Я, в свою очередь, проинформировал соответствующие компетентные органы России о позиции ЕС по данному вопросу и настоятельно попросил о незамедлительном снятии этих мер.
- Какими вы видите способы разрешения таких конфликтов?
- У нас очень насыщенные отношения с Россией. За первые недели моего пребывания на новом посту я установил тесное и конструктивное взаимодействие с Федеральной таможенной службой России. Я уверен, что в ближайшее время нам удастся разработать механизм раннего предупреждения, чтобы в будущем не допускать подобных ситуаций.
- Что можно сказать о сроках отмены визового режима между ЕС и Россией? Действительно ли, как говорят в Вильнюсе, правила Евросоюза мешают Литве ввести полноценный упрощенный режим пересечения границы для Калининградской области? Польша ведь ввела.
- Лично я сторонник ослабления визовых ограничений ради наших граждан, бизнеса, научных и культурных обменов. Однако мы должны быть честны и дать понять нашим гражданам, что мы только в начале пути и что ряд факторов будет играть ключевую роль в определении нашей взаимной готовности. Прежде всего, нам необходимо завершить реализацию согласованных ЕС и Россией “Совместных шагов”, которые касаются вопросов безопасности документов, легальной миграции, общественного порядка, безопасности и правового сотрудничества, внешней политики, включая вопросы верховенства закона и защиты прав человека. В данный момент мы находимся на стадии сбора и обмена информацией.
В ближайшее время эксперты каждой из сторон представят отчеты по всем вышеуказанным аспектам. После изучения технических отчетов, которые дадут нам полную картину того, насколько мы готовы двигаться дальше, мы сможем перейти к активной фазе - устранению недостатков и проведению необходимых изменений. Только после выполнения “Совместных шагов” стороны смогут принять решение о начале переговоров об отмене виз.
В среду в Вильнюсе основана новая левая партия «КАрту. Альянс левых», председателем которой избрана бывшая социал-демократ Иоланта Бельскене.
ПодробнееВ ознаменование 20-летия членства Литвы в Европейском Союзе в среду на Вильнюсской телебашне будет поднят флаг Сообщества.
Подробнее