СУТЬ ДВУХ НАЛОГОВ
Вице-министр окружающей среды Гинтаре Крушнене, представляя поправки, отметила, что этот налог в том виде, в каком он предлагается сейчас, следовало ввести еще десять лет назад.
– За это время загрязненность выросла на 50 процентов. В Литве – один из наиболее загрязняющих окружающую среду автопарков, что означает не только более серьезное влияние на изменение климата, но и тот факт, что мы за каждый километр платим больше, чем те, кто пользуется более эффективными автомобилями, – убеждена вице-министр.
Таким образом, министерство предлагает ввести налог на выбросы, или эксплуатационный налог. До этого момента мы называли налогом на выбросы регистрационный налог. Теперь названия налогов изменятся.
– Это не просто символика, в названии отражено и содержание. Действовавший на протяжении года вариант не столько стимулировал выбор менее загрязняющего атмосферу автомобиля, сколько ограничивал возможность отказаться от такого автомобиля – его стало сложнее продать. Поэтому одним из наиболее существенных изменений является то, что мы будем облагать налогом только те автомобили, которые ввозят в Литву, и упраздним транзакционный сбор при совершении внутренних сделок, – объясняет Г. Крушнене.
По словам вице-министра, для того, чтобы произошли более значительные изменения, одного лишь регистрационного налога недостаточно, поэтому будет введен налог на выбросы – так называемый эксплуатационный налог, который будет взиматься ежегодно.
– Мы хотим, чтобы изменения коснулись автопарка в целом, а не только в вопросе приобретения автомобиля. Поэтому, помимо налога на ввоз автомобиля в Литву, в 2023 году появится ежегодный эксплуатационный налог, – сказала вице-министр окружающей среды.
КАК БУДУТ ПОДСЧИТЫВАТЬСЯ НАЛОГИ
Регистрационный и эксплуатационный налоги будут рассчитываться по одной и той же формуле. Она включает в себя два технических параметра: эффективность расхода топлива (сколько граммов углекислого газа (CO2) выбрасывается на километр) и стандарт «Евро», регулирующий уровень вредных веществ в выхлопных газах. Эта двухкомпонентная модель работает по принципу противовеса. Допустимый уровень загрязнения останется прежним – 130 грамм эмиссии CO2 на километр, а рост тарифа начнется со 160 г/км.
В соответствии с утвержденной парламентом повесткой, по правилам ЕС, ежегодно допустимый предел выброса CO2 будет сокращаться: в 2023 г. – 130 г/км, в 2024 г. – 120 г/км, в 2025 г. – 110 г/км, в 2026 г. – 100 г/км.
– По формуле налогообложения вы увидите, что мы ориентируемся не только на тип топлива, особенно на дизелин, но и на автомобильные стандарты «Евро». В автомобилях стандартов Евро-1 и Евро-2 используются худшие технологии, которые плохо влияют на наше здоровье, – подчеркивает Г. Крушнене.
Одна из целей – сделать невыгодным ввоз в Литву старых дизельных автомобилей с высоким уровнем загрязнения. Ввоз машин стандартов Евро-1 и Евро-2 обойдется в 2,5 раза дороже, чем ввоз аналогичных с бензиновым двигателем.
– Мы стремимся приостановить старение автомобильного парка, минимизировать вред, который он причиняет здоровью людей, и как можно более эффективно перейти к эксплуатации более чистых бензиновых автомобилей, – пояснила представитель министерства.
По ее словам, трети владельцев автомобилей, ввезенных в Литву в 2020 году, не придется платить налог на выбросы. Четверть всех автовладельцев заплатят по 250 евро, если в автомобиле бензиновый двигатель, и чуть большую сумму – если двигатель работает на дизелине. Для 13% этот налог составит 500 евро и более, это и есть владельцы тех автомобилей, которых мы не хотели бы видеть на своих дорогах.
Я знаю, что государство компенсирует стоимость линз для детских очков. Не могли бы вы рассказать об этом подробнее. М. Л.
ПодробнееПравда ли, что где-то можно бесплатно провериться на болезнь Лайма? Ирена
ПодробнееУ нас в школе прошло собрание, на котором учительница сказала, что в этом году, скорее всего,...
О прививках от клещевого энцефалита пишут много, а почему так мало говорят об элементарных...
Мы планируем трудоустроить иностранцев. Должны ли правила внутреннего трудового распорядка,...
Заседавший на днях Кабинет министров не поддержал предложение о создании мобильных аптек. В заключении правительства, которое будет представлено в Сейм,...
ПодробнееОладьи из кабачка с куриным филе, кабачковые оладьи с беконом, оладьи из кабачков с творожным...
Салат с овсянкой и курицей, овсяный овощной суп-пюре, овсянка с запеченной грушей и орехами,...
Салат с уткой, сливами и ореховой заправкой, куриные грудки со сливами, пряные сливы в маринаде,...
Ягодный крамбл с мороженым, блонди с мороженым, баноффи с мороженым, трайфл с мороженым и малиной,...
Варенье из черной смородины, джем из дыни и персиков с ванилью, джем из крыжовника с лаймом, джем...
Террин с кабачками и шпинатом, террин с курицей и грибами, террин с лососем и брокколи, террин с...
Салат с вишней и курицей, индейка с малиной, омлет с красной смородиной, ягодное желе, маффины с...
Нутовые котлеты с зеленью, картофельные котлеты с сыром, овсяные котлеты с кабачком, овсяные...
Ароматные колбаски, колбаски по-боварски, колбаски с гарниром из фасоли, колбаски с луковым...
Карпаччо из говядины, карпаччо из свеклы с фетой и грецкими орехами, карпаччо из цукини с лимоном,...
Салат с булгуром и петрушкой, чиг-кефте (вегетарианский вариант), суп невесты, пиде с мясом, берек...
Салат с копченой скумбрией и молодым картофелем, хрустящие рулетики из скумбрии, бутерброды с...
Поступление ребенка в первый класс для многих семей превращается в настоящий финансовый марафон. Казалось бы, образование в Литве бесплатное. Но собрать...
ПодробнееОВЕН Дела домашние Период хорош для работы в сферах дома, семьи, недвижимости, строительства, ремонта и семейного бизнеса. Родственники будут благодарны вашим...
Подробнее