www.Nedelia.lt
Главная страница - новостей в Литве » Обзор прессы » Зарубежные СМИ » Спустя 28 лет Силы обороны Швеции признали, что затонувший паром «Эстония» перевозил военную технику
Главная страница - новостей в Литве » Обзор прессы » Зарубежные СМИ » Спустя 28 лет Силы обороны Швеции признали, что затонувший паром «Эстония» перевозил военную технику

    Спустя 28 лет Силы обороны Швеции признали, что затонувший паром «Эстония» перевозил военную технику

    • Нравится
    • 0

    Спустя 28 лет Силы обороны Швеции признали, что затонувший паром «Эстония» перевозил военную технику

    Паром «Эстония» затонула 28 сентября 1994 года во время сильного шторма в Балтийском море при следовании из Стокгольма в Таллинн. Это одна из крупнейших морских катастроф XX века.

    В результате катастрофы из 989 пассажиров и членов экипажа на спаслись только 137, погибли 852 человека, включая граждан Латвии, Эстонии. Финляндии, Швеции и др.

    Спустя 28 лет Силы обороны Швеции признали, что затонувший паром «Эстония» перевозил военную технику, сообщает BNS, ссылаясь на «Postimees».

    Силы обороны Швеции перевозили на пароме «Эстония» больше военной техники, чем сообщалось ранее, пишет эстонское издание «Postimees» со ссылкой на шведскую газету «Aftonbladet».

    Это выяснилось в ходе опроса Шведским центром по расследованию происшествий (SHK) представителей Сил обороны. В ходе бесед комиссии, которая расследует аварию парома в Швеции, с представителями Сил обороны страны, стало известно, что если
    ранее Силы обороны Швеции признавали, что на пароме «Эстония» состоялись две перевозки - 14 и 20 сентября, то теперь оказалось, что таких перевозок было больше.

    Джон Бэкстранд, проводящий расследование SHK, сказал Aftonbladet, что Силам обороны были заданы определенные вопросы, которые поднимались десятилетиями. Некоторые из них связаны с перевозкой военной техники на пароме «Эстония».

    "Мы провели интервью с представителями Сил обороны - как с теми, кто еще служит, так и с теми, кто уже не служит в рядах обороны. Они свидетельствовали, что действительно в прошлом несколько раз перевозилась военная техника, они это признают", - подчеркнул Дж. Бэкстранд.

    Как сообщили военные из Сил обороны информационному агентству страны ТТ, помимо уже известных случаев перевозки военной техники на пароме «Эстония», такая техника перевозилась еще «несколько» раз, но не в сентябре и не в ночь катастрофы. Когда такая техника перевозилась, опрашиваемые так и не стали уточнять.

    Полковник Андерс Штах заявил, что не может говорить о более точных цифрах или сроках. По его словам, на пароме перевозилось техническое оборудование с документами, но ни оружия, ни боеприпасов не было.

    Между тем, SHK стало известно, что техническое оборудование перевозилось гражданскими автомобилями.

    А. Стах сообщил агентству ТТ, что не может говорить о причинах перевозки техники в таких транспортных средствах. Он также ничего не сказал и о том, почему Силы обороны Швеции так долго ждали, чтобы, наконец, сообщить об этом общественности. Полковник Андерс Штах, в свою очередь, признал, что таможня в то время проводила очень ограниченные проверки ввозимой техники.

    Таким образом, сенсации опять не случилось, трагическая тайна парома "Эстонии" по-прежнему лежит на дне Балтийского моря. По этому поводу господин Бэкстранд сказал, что новая информация важна для понимания общей картины, но в настоящее время не влияет на содержание расследования.

    «В рамках нашего расследования мы изучаем корабль и его повреждения. Нет никаких доказательств того, что выводы исследования 1997 года не соответствуют действительности", - добавил он.

    Одна из последних новых версий прозвучала 28 сентября 2020 г., 26 лет спустя после гибели парома: паром "Эстония" мог затонуть от столкновения с подлодкой.

    Шведские кинематографисты обнаружили в корпусе затонувшей "Эстонии" пробоину, о которой ничего не говорится в официальном отчете о крушении парома. Премьер-министр Эстонии Юри Ратас объявил о необходимости проведения нового расследования.

    До этого в 1997 году был опубликован отчет о расследовании катастрофы, который был признан Эстонией, Швецией и Финляндией. В нем говорится, что причиной затопления стали отвалившиеся носовые ворота (визор), а также сильный шторм.

    После этого СМИ опубликовали несколько альтернативных версий, по одной из которых причиной крушения стал взрыв на борту парома. Родственники шведских и эстонских погибших требовали проведения нового расследования, однако власти запретили погружение в районе затопления парома.

    В прошлом году шведский документалист Хенрик Эвертссон, несмотря на запрет, спустил к остову судна робота. Съемка выявила пробоину длиной около четырех метров и шириной около 1,2 метра. Кадры вошли в новый фильм Эвертссона ""Эстония": находка, которая меняет все".

    Опрошенные документалистами эксперты утверждают, что пробоина не могла образоваться по причине взрыва на борту, более вероятно столкновение с неким объектом. Профессор морских технологий Йорген Амадал, который фигурирует среди экспертов фильма, утверждает, что подобные повреждения могли быть вызваны ударом силой в 500 - 600 тонн, пишет шведская Aftonbaldet.

    Бывший государственный прокурор Эстонии Маргус Курм, который возглавлял комиссию по расследованию гибели парома Эстония, сказал, что повреждение могло быть вызвано столкновением с подводной лодкой.

    "Учитывая, что центр разрыва находится ниже уровня воды, а также учитывая то, что никто никогда не говорил, что вместе с Estonia затонуло еще какое-либо судно, которое шло на воде рядом, и что никто из выживших не рассказывал, что видел рядом с Estonia надводное судно, наиболее вероятно то, что Эстония столкнулась с подводной лодкой", - цитируют Курма эстонский портал Delfi.

    Министры иностранных дел Финляндии, Швеции и Эстонии в общем заявлении указали, что новая информация будет оцениваться с соблюдением уважения к усопшим.

    Премьер-министр Эстонии Юри Ратас на специальной пресс-конференции 28 сентября заявил о необходимости нового расследования.

    В 1994 году Швеция, Эстония и Финляндия провели расследование для выяснения причин катастрофы. Согласно его результатам, и визор, и судно были в хорошем состоянии. В документе есть критика в адрес действий команды, спасательного оборудования и передачи радиосигнала.

    В 1995 году правительства восьми стран, включая Швецию, Эстонию и Финляндию, подписали соглашение о том, что место крушения получает статус захоронения с запретом погружения и исследования. Швеция предложила залить судно бетоном, однако потом от этой идеи отказалась. В итоге, как пишет сайт Эстонского общественного телевидения, судно засыпали галькой.

    "Мы хотим получить все снимки, которые были сделаны в то время, провести новое расследование, чтобы сняли, что там есть: есть дырка или нет дырки - всякое говорят… Только визор потеряли или есть еще что-то?" - продолжает Март Раудсепп.

    На протяжении последних лет мировые СМИ обсуждали версии взрыва, версии перевозки наркотиков, версии о том, что команда сама открыла визор, чтобы избавиться от нелегальных грузов - все это не получило никакого официального подтверждения.

    Из официального расследования точно ясно, что капитанский мостик был размещен настолько далеко от носа, что никто из экипажа не заметил, что передние ворота отваливаются.

    Летом 2019 года французский суд в городе Нантере постановил, что ни компания Meyer, которая построила паром, ни компании Bureau Veritas, которая дала ему разрешение выйти в море, не несут ответственность за катастрофу. Иск был подан пострадавшими еще в 1996 году. Истцы требовали компенсации, но суд встал на сторону ответчиков.

    "Теперь мы должны оплатить расходы этих компаний на юристов - мы, люди, которые пострадали", - говорит Сийри. 1 100 истцов должны компенсировать ответчикам судебные издержки на сумму 100 тысяч евро.

    24 сентября Таллинский административный суд приступил к рассмотрению заявления, поданного шведскими родственниками жертв "Эстонии". Они требуют нового расследования. Эстонские родственники жертв их поддерживают.

    Паром "Эстония"/Фото: Getty Images.


    Другие новости по теме

    Добавить комментарий

    Запрещено использовать не нормативную лексику, оскорбление других пользователей данного сайта, активные ссылки на сторонние сайты, реклама в комментариях.



В Литве 2023/01/26
26 январь

На Европейской киноярмарке страны Балтии будут в статусе почетных гостей

Литва, Латвия и Эстония примут участие в качестве почетных гостей на Европейской киноярмарке, которая пройдет в феврале, сообщил Центр кино Литвы в четверг.

Подробнее
26 январь

Ш. Нарбутас: "С момента предъявления обвинений я вынужден доказывать, что я не

Бывший глава Ассоциации помощи онкологическим больным Шарунас Нарбутас, которого судят за возможное злоупотребление, говорит, что при переговорах о закупке реагентов для тестов

Подробнее

Вопрос-ответ
26 январь

Ядро Земли перестало вращаться: ученые объяснили, что внутреннее ядро

Новое исследование проливает свет на необычное поведение ядра Земли...

25 январь

Президент США Джо Байден официально объявил о поставках Украине 31 танка

США передают Украине 31 танк Abrams, также в Украину отправят 8 ремонтно-эвакуационных машин для...

25 январь

25 января Владимир Зеленский отметил свой 45-й день рождения

«Лидер нации, сумевший объединить вокруг Украины весь мир», пишет портал hromadske.ua. Как...

23 январь

Раз – и свернул

Рулет с лососем, картофельный рулет с грибами, печеночный рулет, рулет из курицы и яиц, рулет из...

16 январь

Гранат – зернистый плод

Салат из помидоров с гранатом, закуска из блинчиков, говяжья печень в гранатовом соусе, курица в...

09 январь

Праздничная утка

Салат с утиной грудкой, утка в азиатском стиле, утка с яблоками, запеченная утка с капустой,...

Интересные новости
"Экспресс-неделя" №04 (2023)
Поиск по сайту
Фото новости
Новые статьи
26 январь На Европейской киноярмарке страны Балтии будут в статусе почетных гостей

26 январь Ш. Нарбутас: "С момента предъявления обвинений я вынужден доказывать, что я не

26 январь СОГГ Литвы: ночью на границе с Беларусью пытались сбить видеокамеру наблюдения

Мы в Facebook
Последние публикации

Анекдоты
  1. - Существует три супермонстра, препятствующих любой игре: жена, ребенок и младший брат.
  2. - А я вчера жену на "Отелло" водил.
    - Культурная программа?
    - Нет, для профилактики.
  3. - Люся, а ты зачем мои новые брюки постирала? Я же в них всего один раз сходил.
    - Ну, наша кошка в них тоже один раз сходила...
  4. Отправил девушке смс "Этот абонент просит Вас выйти за него замуж"... получил ответ
    "Уважаемый абонент! На вашем счёте недостаточно средств для выполнения данной операции". .
  5. Студент сидит, читает книгу. К нему подходит другой:
    - Чего читаешь?
    - Геометрию.
    - А-а, читал, его в конце убьют.

Гороскоп на неделю
Популярные новости
Для пользователя